Bremskraftverstärker andere Anschlüsse

    #13

    den HBZ kannste eigentlich ruhig abschrauben und wechseln. hab ich heute selber erst gemacht. den dichtring hab ich wieder verwendet. der war noch super in schuss. wenn du den nich beschädigst dürfte das kein problem sein. außerdem düftest du ja dann 2 ringe haben. einfach den nehmen der noch besser aussieht.

    Ein Traum wird Wahr...C Limo


    C Limo Umbau

    #14

    so war heute mal in der halle und habe den bkv abgeschraubt - is talles anders als ich gedacht habe !
    die druckminderer haben nen richtig fetten aschluss an den hbz


    und wo ich von ausging das bei mir die anschlüsse mit den kleinen gewinde nicht passen war falsch die passen nur die bei mir mit den grossen gewinde passen nicht ( an den 2 L BKV )


    hier der 1,6er BKV





    druckminderer nom unten(wo die bremsleitungen drankommen)



    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


    Wer im Korn sitzt sollte kein blindes Huhn ins Glashaus werfen ! ;) :D :shakewigglewiggle: :ahhhh:

    #15

    Das problem hab ich bald auch vor mir hab spontan ein 2l8v gekauft zum schlachten und umbauen in meine stufe!Mag auch nicht die ganze leitungen tauschen weil die noch sehr neuwertig ausschauen!Würde es nicht reichen die 2 nippel abzu schneiden so weit aussen wie möglich und einfach neue dran zu Pressen?geht das?Wo gehen die 2 großen Hin nach hinten oder Vorne habs grad nicht im kopf!Oder weiß jemand ob es nicht reicht nur den Bkv zu tauschen!

    #16

    also wenn du kein abs hast hast du 4 anschlüsse
    die unteren mit den fetten muttern sind die druckminderer für hinten.


    Ichhabe mir das bei mir mal durch den kopf gehen lassen - ich brächte eigentlich nur andere druckminderer die auf mein 2L BKV passen.
    und ich müsste in den 2L HBZ nen größeres gewinde reinmachen.


    wollte jetzt fragen da auf en druckminderern noch mal ein adapter ist - ob das normal ist oder ob die anderen minderer einteil sind ?



    hier zu sehen bei den einen ist eine schwarze mutter drauf und bei den anderen ne silberne

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


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    #17

    lool


    bin immer wieder erstaut auf eure antworten ^^ bzw. die nicht antworten 8o :(

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


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    #18

    Kann ich den eigentlich auch nen verstärker vom 1,8 in nen 1,6 bauen das er besser bremst?

    #19

    wenn es ein grösserer ist und die anschlüsse passen - JA

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


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    #20

    Hi,


    hat sich bei dir was ergeben? Stehe auch vor dem Problem und wollte die eig erst 1,5 Jahre alten Leitungen nicht abschneiden...


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


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    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

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