zylinderkopf bearbeitung

    #1

    an montag hat sich meine zylinderkopf dichtung verabschiedet bei einer laufleistung von 71000 hab jetzt die woche versucht einen 2,5 v6 auf zutreiben aber ohne erfolg und wollte jetzt den motor wieder fertig machen wer kann mir aber erzählen wieviel ich von den zylinderkopf abschleifen lassen darf das sich die verdichtung ändert aber der noch fahrbar bleibt

    dunkel die andere seite ist !!! halt die fresse yoda und iss dein scheiss toast

    #2

    Hy,


    also 7/10 is maximal was ich den Serienlagern zumuten würde. Dabei würd ich da schon andere rein machen zur Sicherheit.


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

    #3

    also ich hatt 9/10 halten tut das auch musste nur aufpassen wenn denachher ne scharfe nockenwelle verbaust ob das noch alles passt bei mir wurds zimlich knapp hatte noch grad so 1,5 mm platz bis zum kolben....
    gruß chris

    runden nordschleife 2010 : 237:D

    #4

    hatte mir gestern abend mal das angebot von risse motorsport angesehen wenn ich den motor dahin bringe kann ich ja eigentlich nichts verkehrt machen oder

    dunkel die andere seite ist !!! halt die fresse yoda und iss dein scheiss toast

    #5

    nö kannste nix falsch machen


    also ich habe sowas auch vor nur wollte ich 5/10 runter nehmen lassen und ne scharfe 296° Schrick nocke einbauen

    :brumm: *mööp* *mööp* :brumm:


    Wer im Korn sitzt sollte kein blindes Huhn ins Glashaus werfen ! ;) :D :shakewigglewiggle: :ahhhh:

    #6

    Also wenn du deinen Motor zu Risse bringst kannste aber überhaupt nix verkehrt machen. Hatte meinen auch dort unb binn super zufrieden nur weiter zu empfhelen. Die Verkaufen dir auch nur das was du wirklich brauchst.

    Leistung ist alles was zählt

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