ALUFELGEN selber Chromglanz polieren

NEIN!!!!!

das geht definitif nicht, weil die räder auf den bildern verchromt sind!!

aber ich glaub ich piss mich an, da wird ne ANLEITUNG versteigert

verarbeitungshinweise kriegst bei jeder polierpaste mitgeliefert !!!

geld sparen, ein ordentliches polierset kaufen (starterkits gibts schon ab 80€) und dann mit der arbeit beginnen

mfg
robert

ganz genau!!

nur eben nicht mit dem glanz, alu glänzt nicht so bläulich kalt .....

und poliertes alu is extrem pflegeintensiv!!

meine räder werden komplettpoliert (nicht von mir selber) wenn ichs dann doch mal endlich hab, werd ich mal bilder posten

Super ne Anleitung mit Bildern. Da sind wahrscheinlich nur zwei Sätze und der rest Bilder.

Kannst ja mal in meinem Thread schaun wie Polierte Teiele aussehen. Klick

Da gibt es echt ein paar doofe die dafür Geld bieten

graphitanteil???? bei ner alulegierung??? hab ich in metallurgie gepennt???
das problem is nicht nur die legierung, die je nach härtegrad ein unterschiedliches ergebnis liefert, sondern auch die qualität des gusses ansich.
alufelgen sind ersten immer hochwertige legierungen, werden dann auch immer als druckgussteil gefertigt (außer die sauteueren, die werden ja aus dem vollen gedreht(gefräst) )
bei druckguss is die lunkerwahrscheinlichkeit sehr gering.
is es nu ein noch so beanspruchtes teil, sind die hohe kosten nich gerechtfertigt, und die dinger werden eiskalt im sandguss hergestellt. ergo die oberfläche is schei?e, durch die unkontrolierte abkühlung entstehn lunker ohne ende, die, sofern nich an funktionflächen, auch nich weiter stören .... bis natürlich solche freaks wie wir kommen und das ganze polieren wollen.....

nun geht man ja nich gleich mit politur ans alu, sonder schleift das ganze erstmal, dabei kriegt man ne menge an poren usw weg, nur werden da auch einige "zugeschmiert", gehts dann anspolieren, wird das teil heiß, und die gaseinschlüsse kommen wieder ans tageslicht.... bei manchen teilen is eben ab einer gewissen oberfläche schicht im schacht. machste einen lunker weg, kommen 2 neue nach .....

entweder man gibt sich damit zufrieden, oder man hat die nötige finanzellen mittel und läßt die teile sauber aufkupfern (entspricht dem fillern beim lackieren) und das ganze dann nett verchromen, dann sieht perfekt aus!! (kostet aber auch ne kleinigkeit)

Zitat

ich hatt mal meinen ventildeckel n bissl mit polierpaste von nigrin glaub ich war das bearbeitet ... naja, ging so

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wundert mich jetzt mal ganich, ersten is das nigrin-zeug allerhöchsten zum glanzerhalt gut, zweitens braucht ne polierte oberfläche ne vorbehandlung!
das geschieht meist in 2-3 vorrunden, erst DANN kann man mit ner guten hochglanzpaste das perfekte finish erzielen!
ind den vorrunden, wird erstmal mit unterschiedlichen schleif/polierpasten alles eingeebnet, und ein gleichmäßiges schliffbild erzeugt, manche machen das mit der hand und schleifpapier, ich bevorzuge die effizentere methode mit büsten bzw sisal-polierscheiben.
geht wesentlich schneller und einfacher!
dann wird mit ner groben paste vorpoliert, und erst dann kommt die hochglanzpaste zum einsatz, die mir noch jedesmal ein dämliches grinsen ins gesicht gezaubert hat!

Zitat

das einzige was sinn macht ist danach die oberfläche versiegeln zu lassen.

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das muss man bei allen polierten aluteilen machen, sonst war der ganze aufwand umsonst.nicht nur bei rädern
dafür gibts auch feines zeug im handel, die das polierte teile mit ner polymer-schicht überziehn, was für einige zeit das anlaufen verhindert!!
man muss sich aber im klaren sein, das poliertes metall immer!! pflege braucht, einmal machen und gut is GIBTS NICHT!!! euren lack pflegt ihr doch auch regelmäßig.
und wer schön sein will muß leiden
namen bzw marken gibts auf anfrage, will ja keine werbung für was bestimmtes machen

so, ich denk mal, das war fürs erste mal genug anleitung, nochdazu kostenlos

mfg
robert