c20ne zu Heiß

  • #11

    so ... also: hab beides gewechselt...


    resultat: die ersten 50km gingen ... immer 3 balken und wenn er mal in den 4ten mal "schlich" ging dann direkt auch der lüfter an - quasi wie vorher.


    dann aber auf rückweg, ging es wieder los. mehr 4 als 3 und lüfter erst wieder beim 5ten strich ...


    so nen scheiß!

    rechtschreibung is for pussies!

  • #13

    Hy,


    also der 5 is aber nicht der Rote oder? (desshalb mein Bild oben). War denn da Stau oder normale Autobahn?? Wie schnell warst du??


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

  • #14

    nein, der rote ist ja der sechste ...


    aber was kann das noch sein?


    weil normal ist das doch nicht der jetzt 3 wochenlang, bei Hitze, ruhig bzw cool bleibt und jetzt seit 4 tagen - trotz regen und kaltem wetter - auf einmal zu warm wird ...


    EDIT:


    hab eben beim "noch mal rein schauen" noch was gesehen:
    da ist nen kleiner schlauch "ab" ... und zwar von dem ding
    wo ich nie weiß was es ist ;)


    unter dem leerlauf regler sitzt so ne kleine buchse.
    messing. mit einer pfalz in der mitte. durchmesser:
    ca 3 und 4 an der Pfalz ... kleiner Schlauch geht von dort
    in das Saugrohr / Einspritzung und mit nem T Stück vorher noch
    irgendwo nach hinten so hin ...


    EDIT2:


    das teil liegt dort: bei den blau/violetten Schläuchen - auf höhe des ohc - unter dem leerlaufregler.

    rechtschreibung is for pussies!

    2 Mal editiert, zuletzt von xjonx ()

  • #15

    Hy,


    du meinst sicherlich die art "Dose". Das is dein Benzindruckregler. Dort sollte eigentlich ein Unterdruckschlauch drauf sein weil sonst ist dein Benzindruck zu niedrig und er läuft nicht richtig.


    Gruß

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  • Hey,

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