Kadett 4x4 Turbo

kann man aber nicht 1:1 umlegen ... bei nem 4x4 kriegste auch ordentlich gewicht auf die HA .... schau dir die zierliche 16V achse an, und dann die wuchtbrumme vom calibra 4x4 .... da sind einige kg mehr hintenrum

wahnsinn der geht ja wie teufel, und die optik, einfach nur respekt, sieht richtig klasse aus...
mfg andre

mich würde mal interessieren, wie er das mit dem luftfilter gemacht hat. einfach nur nach unten gelegt oder bis zur stoßstange oder wie bilder wären nicht schlecht.

Hallo, hatte lange keine Zeit zum schreiben. Wir haben bischen gebaut...

Der Caravan ist genauso VA lastig wie der CC. Besonders wenn hinten alles lehr ist.
Der Luftfilter "war" im Radhaus hinter der Stoßstange. Ich hatte Innenkotflügel vom Daewoo, da bekommt er keinen Dreck vom Vorderrad ab.

Ach ja, das Auto ging zwar mit 4x4 wunderbar, aber da das Problem der Traction gekärt war konnte man sich ja was einfallen lassen um dieses "schöne Problem" wieder zu haben.

das ist vielleicht mal ne satte füllung!!
einfach herrlich !!
das teil muß ja abartig gehn!!

hast du den kompressor einfach an den hinteren kopf geschraubt??

mit der kombi sucht der sicher auf allen vieren nach grip
so macht autofahren spaß, niemals auch nur annähernd geradeaus

Wir sind zwar schon gefahren, kann aber noch nichts weiter sagen. Aber es klingt einfach super. Aber ich werde am Wochenende wenns klappt wieder ein Viedeo auf die Homepage machen.