Beiträge von Kadett MV6

Karosse 3 Türig ungeschweist

Neue Schweller, Radläufe innen und außen

C30XE mit LET Kolben und eine Kurbelwelle dazu

Papiere und VIN mit X30XE Eintragung

Y32SE komplett und einer zerlegt

DSG 4 Motion Getriebe mit Adapterplstte

Haldex

Käfig

Bodengruppe vorn und hinten

Hinterachse

Tank

Gewindefahrwerk für VA vom Vectra A mit einstellbaren Koni gelb Dämpfern

Nexia Front

uvm.

Bei Interesse einfach melden. Am liebsten alles zusammen. 2500 VB

Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/kadett-caravan-3-tueren-mv6-x30xe-y32se-4x4-dsg-4motion/1763522746-223-4062?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Für jeden Gang einen Satz. Automatik halt.

Leider nur eine 11,003. Das Getriebe schreit nach neuen Kupplungsscheiben. Man sieht auch das der Drehzahlmesser im 3. Gang nicht mehr steigt.

Waren aber trotzdem sehr zufrieden, für 1,4bar Ladedruck 1200kg und rutschenden Kupplungen war es immer noch recht schnell.

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Ist nur noch die Außenhaut, stimmt. Wegen Rosten und so. Die Radläufe sind von einem Audi A6 Allroad. Sind aus Kunststoff und nur anlaminiert.
Der Grundrahmen basiert auf 2 4-Kant-Profile mit Käfig. Hab 2 Jahre gebaut.

cyrusmh:
ja, da war dann das Verteilergetriebe im Finale zerfallen. Sinnlos.

http://www.youtube.com/watch?v=kF-un_Y9RZ4

Es ist ein Toyota Supra MK3 Motor, neu gebohrt, neue JE-Kolben, Eagel Pleuele, 272° Nockenwellen, ca 3mm Metallkopfdichtung. Ansaug- und Abgaskrümmer Eigenbau. Lader hat ca GT40 Größe. Steuergerät ist ein 8860 von EMS. Getriebe TH350 3-Gang Automatik, umgebaut auf manuell Schalten mitTransbraske. HA Ford 9" mit 4,11 Übersetzung, ist von Radnarbe zu Radnarbe 100cm breit. Hinterraddurchmesser 32" und 12" breit.

Werd demnächst mal die Hompage überarbeiten mit neuen Bildern.

Ein paar kennen das Auto ja schon, hier mal ein kleines Update.

http://www.youtube.com/watch?v=bUHNm6Q4cm4

Ja, auch hier vertreten. Sieht super aus. Und alle male besser und billiger als gekaufte.
Krümmerplatten und T4 Flansche hab ich noch welche. 3" Verbimder sind noch nicht da, aber in Arbeit.

Der Motor ist ein 7M-GTE aus einem Toyota Supra. Er wurde neu gebohrt, hat JE Kolben und Eagel Pleuelen, ca 3mm Metalkopfdichtung und 272° Nockenwellen. Der soll dan mal über ein GM Automatikgetriebe welches auf manuell Schalten umgebaut ist die Hinterachse antreiben aber das ist noch bischen hin.