genau genau genau. So wars bei mir auch 
Wenn das AGR Ventil kaputt sein sollte, und es schließt nicht mehr richtig dann kann man es an den Zündkerzen sehen. Im Teillastbereich waren die bei meinem Astra mit x16sz, welcher ja wie der c16nz nur mit elektronischer Zündung ist, verrußt, bzw leicht dunkel bis schwarz. Oben dann und nicht direkt an den Elektroden. Das wäre jetzt die einfachste Sache das Ventil zu prüfen.
es ist kein fehlercode hinterlegt kraftstoffrelais ist neu steuergerät auch agr ventil hat der motor definitiv nicht
ich fahre ganz normal bei 120 im 5 gang mit wenig gas und wenn ich dann durchtrete verschlukt er sich 3 bis 5 mal und dann geht es ganz normal ab unter vollast läuft der ganz normal
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