Probleme mit LET Cali

Gehört zwar eigentlich nicht unbedingt ins Kadett Forum, aber vielleicht gibts hier ja auch Leute die Ahnung von den Turbo Motoren haben !?

Mein Freund fährt nen 93er Cali Turbo, der Motor hat jetzt 138tkm gelaufen und seid ca. 18tkm ist eine EDS Phase 2 eingebaut, großer LLk und BOV.

Nu macht er aber ein paar Problemchen.

Angefangen hat es das er morgends ziemlich heftige Startprobleme machte und auch zeitweise mal erst nach dem 3. Versuch an ging
Das war ca. 3tkm nach dem die Phase eingebaut wurde.

Seid 2,5 Wochen wirds aber immer schlimmer. die startprobleme sind nun jeden Morgen.
Dazu kommen extreme Fehlzündungen, kein leichtes blubbern wenn man vom Gas geht wie es ja viele leute haben, sondern richtig lautes knallen. auch beim beschleunigen und bei Gangwechsel.
ausserdem baut er seid 1,5 Wochen den Ladedruck nicht mehr vernünftig auf.

haben jetzt mal ein paar tests gemacht, der lader ist ok, da sich die welle leicht drehen lässt und kein nachlauf hat, und die schaufelräder auch noch alle da sind
uns ist dann aber aufgefallen das die klappe von der wastegate dose nicht mehr richtig schließt und ein stück vom sitzring abgeplatz ist.
Dadurch ist zwar das Problem Ladedruck aufbau "geklärt" aber alles andere nicht so wirklich

Woher können die anderen Probleme kommen !?
Zündkerzen etc. ist alles neu gemacht.

Sind das evtl. Probleme die durch EDS Phase kommen !? wie man es ja leider oft genug von EDS Turbos hört ?!?

Was ja klar ist, das bei Leistungssteigerung alles mehr beansprucht wird und logisch schneller kaputt geht als bei Serie...

Vielleicht hat hier ja jemand ein paar Tips oder sowas

Hallo!

Am besten wäre es wohl,wenn Ihr euch wegen des Problems mit EDS in Verbindung setzt.Denke mal,daß Arno oder Dirk Euch bestimmt weiterhelfen können.Jetzt per "Ferndiagnose" zu sagen woran es liegen könnte bringt nicht wirklich viel.
Ansonsten gibt's da 2 Foren die sich mit den LET's befassen,vielleicht findet Ihr dort genaueres.

Gruß...Nico

Ja, das nächste was reinkommt wird auch auf jeden Fall vmax sein.

Testen ihre Produkte wesentlich besser und gründlicher und dementsprechend bessere Qualität - und zudem ausgezeichneter Service.

Das Wastegate Upgrade wird auch von vmax sein - nur kostet der Spaß 300 Euro und die findet man ja nicht mal eben so auf der Straße

Aber meinste die Probs kommen durch EDS ?

Will hier auch jetzt nicht über Qualität oder nicht qualität von EDS diskutieren - oder welcher tuner besser ist - muss jeder selber wissen wo er hingeht.

Aber wir haben festgestellt das EDS wohl eine fehlentscheidung war.
Wenn man geld hat und was braucht sind sie da, und wenn man nen problem hat wollen se nichts von einem wissen...
Und mein Freund hat in dem Jahr in dem er jetzt den Turbo fährt schon ordentlich Kohle dort in der Kasse gelassen...

Ich habe nie behauptet das EDS pfuscht - würde ich auch nie sagen da es wirklich nicht so ist!!!!!!

Wir haben nur verglichen und für uns festgestellt das vmax für uns in Zukunft das bessere ist.

Und ich werde zu jedem der mich fragt zu wem er gehen soll immer sagen er soll beides vergleichen, und mit beiden firmen kontakt aufnehmen und sich beraten lassen!!

Für alle die es interessiert:

Das Thema hat sich vorzeitig erstmal erledigt...

Hatten mit dem Cali am Samstag auf der AB einen Ausfall - das Kabel vom Lüfter kam an den Krümmer ist durchgeschmort und dadurch ging der Lüfter nicht mehr. wir haben den defekt aber erst bemerkt als die Temp übers rote hinaus ging. haben angehalten Motor aus, und seid dem startet er nicht mehr.
Bisher sind mal ein Kühlschlauch und die Kopfdichtung kaputt, ausserdem kommt aus dem Lader Öl raus

Wird auf jeden Fall mal ne größere Sache und ich denke das sich mit der Reparatur auch die anderen Probleme in Griff kriegen lassen...