Blech ersetzen-Verzugsgefahr?

@ahot
Der Träger ist dient jetzt als Stückchenspender, wenn ich kleine
Bleche in dieser Stärke brauche.. o)) Sprich, der ist ab, komplett.

Inzwischen ist aber wieder ein neuer dran/drin und das krass angefressene
Stehblech ist auch teilerfrischt und fast wie neu.. o)

Die Materialstärke die Du angesprochen hast, ist hier ein
wirklicher Knackpunkt. Ich habe in Berlin mehrere Orte abgeklappert,
ein ca. 1,2mm starkes Blech habe ich zuerst nicht auftreiben können.
Lediglich 1 oder 1,5mm. Das 1,2er zu dengeln um die Kontur des
Stehbleches, genau am Träger nachzubilden, war schon ein bisschen
ein ganz schönes gehämmere.. aber ich wollt es korrekt machen und
nicht einfach Blech in Stärke X hernehmen. Das Material hat mich dann
auch noch 80 EUR gekostet, aber ich war froh die Blechstärke endlich
gefunden zu haben.
1,2er gab's nur in einer 2qm großen Tafel (die letzte auch noch)!.. o)

Hallo Martininii,

Du machst es das schon,sieht doch gut aus da.
Also ich würde kein verzinktes Blech nehmen da es immer Kleckerkram beim Schweissen gibt und vorher immer der Zink an den Punkten abgeschliffen werden muss.Wir benutzen in der Firma immer elektlolytisch verzinktes Blech,das sieht grau aus wie Zinkspray.Das wird bei unseren Stahlhändlern unter dem Namen Elo Karosserieblech geführt und gibt es in den Stärken 0.8 bis 2mm.
Übrigens hab ich noch Glück gehabt, letztes Jahr habe ich mir die kompletten Radeinbauten vorne recht und links bei OCP gesichert und verbaut,meine Radhäuser sahen noch schlimmer aus beim Combo(war halt eine Firmenkutsche)
Die Aktion war nicht einfach,hab mir zusätlich viele Maße genommen.

combolaner:

maße genommen? könntest du dann den unleserlichen unterbodenmessplan aus dem opel *** bemaßen? ist der combo vorderbau mass gleich mitt dem cc?

Den Messplan hab ich aufgrund der Unleserlichkeit in die Tonne gedrückt,hab einen Caravan,einen CC und den Combo und bis hinter den Vordersitzen ist alles gleich. Ich habe mir meine eigenen Bezugspunkte vor dem Zerlegen genommen,hat allerdings ne Menge Zeit gekostet da man alles im Kopf mehrmals durchgehen muss bevor die K.cke am dampfen ist. Die Demontage des Bodentägers ist ja auch nicht gleich wie die Montage des Bodenträgers.Das geht dabei richtig zur Sache sonst gibt es dauerhaft vier Spuren auf der Bahn.Werde dieses Jahr mal ein paar Bilder von meiner Resto 2006 bis 2009 reinstellen.

Greetz

combolaner:

der messplan ist echt dreck.man fragt sich wie die was bei opel gemessen haben. bilder wären echt interessant, unter welcher rubrik postest du so was?

gruss

Schraub's einfach.. o) Werde ich auch so machen.. ich überlege sogar, die ganze Front-
maske schraubbar zu machen.. der Golf hat das ja wohl auch so.. und ein wirklich
tragendes Teil ist es nun nicht.

Ich würde dann Bolzen an den Batteriehalter schweißen und von unten verschrauben,
so hat man keine Schraubenköpfe unter der Batterie, die den sicheren Stand sicher
beeinträchtigen würden, oder hast Du eine andere Idee ?!

Auf deinem Bild fehlt das Winkelblech zwischen Träger und Frontmaske, hat das die
Werkstatt damals einfach weggelassen ?!