Kurbelgehäuseentlüftung
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#2 Deine Clean-Orgie ist nicht schlecht,aber das würde ich nicht machen,nachher haste nen Motorschaden,weil der Überdruck im Kurbelgehäuse über die Rückläufe nach oben in den Kopf und über den Ventildeckel entweichen würde,dass kann zu Luftblasen im Öl führen und das kann zum Abfall des Öldruckes ab.
Und er fängt nach kurzer Zeit an,überall Öl zu drücken.
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#4 Ich weiß es jetzt gar nicht genau. Ist in dem Tank/der Blase ein Sieb oder sowas drin. ? Das Ding kann doch nur dafür da sein, das der Motor durch den Unterdruck im Luftfilter kein Öl ansaugt. Man sollte das Ding also meiner Meinung nach weglassen können, allerdings sollte man das Rohr vielleicht etwas verländern, damit nicht zuviel Öl aus der Entlüftung/dem Entlüftungsfilter geworfen wird.
Ich denke mal, das andere Forummitglieder das noch etwas besser wissen.
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#5 das is so ne art abscheider, an dem sich die "größten" tröpfchen sammeln ...
das is mein plan, das soweit zu verlängern, das auf höhe der weber (also nen tick höher als ventildeckel) der filter sitzt
bin ja deshalb lästig, weil wenn der "tank" wegkommt, dann verschwinden auch die aufnahmepunkte, und wenn dann der filter sabbert, gibts kein rückrüsten mehr
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