gut eingefahren...

Da ist wohl was schief gegangen, oder soll das Realität sein

600Tkm ?!.. o)

Nicht schlecht!.. Originalmotor nehme ich mal an, sonst wäre das ja hohl.. o))

Bist bestimmt oft auf Dienstreise, oder ?! Ich habe einen Kollegen, der fährt auch
gerne Auto, der fährt einmal pro Woche von hinter Hamburg nach München und
zurück.. verrückt.. würde der nicht regelmäßig einen anderen Dienstwagen bekommen,
wäre der in 6 Jahren bei Deinem Kilometerstand und nicht so wie Du "erst" nach
9 Jahren.. o)) Nene, nur Spass.. ist schon heftig genug.. o)

Ein Traum... Mit meinem Kadett bin ich damals auch öfters von meinen Eltern von Radolfzell am Bodensee bis nach Hamburg zu meiner geliebten am Stück gefahren. Es schönste war da immer das Fahren selbst
Da hatte ich in 2 Jahren auch 100000km geschaft.

So wie ich das verstanden hab ist das nicht dohc16v seiner.

600tkm nicht schlecht, hätte ich der G-Generation garnicht zugetraut.

Wow und ich dachte mein Kombi hat viel auf dem Buckel mit seinen 344 tkm auf dem Tacho. Würde glatt vermuten der Besitzer des G´s wohnt schon fast in dem Auto

warum traut ihr das nem g astra nicht zu? ich finde die motoren sind ziemlich zuverlässig! musste am x16szr motor meiner eltern nur die kopfdichtung wechseln und neue hydros. ansonsten hat der die 150.000km bisher ohne mucken geschafft! okay...die kolbenringe sind bald fertig aber solange er läuft.....

Im Grunde sind die ganzen 1,6Liter Motoren (c16LZ-x16szr) doch vom Unterbau die selben, oder? Die Verdichtungen sind nur unterschiedlich / höher. Und deswegen war ich auch so überrascht, weil ich dachte das wenn die Verdichtung höher ist, auch eine höhere Belastung auf dem Motor wirkt, oder doch nicht?

Aber wie immer ist das nur ne frage der Pflege. Mein alter c16NZ hatte mit seinen knappen 200000km auch keine Probleme mit den Hydros, sondern nur kaputte Kopfdichtung/Kopf.