Motorumbau

also ich hab nen c16nz mit geregeltem kat eingebaut.
weiss zwar jetz nicht ob das der d3 norm entspricht weil die gibts bei uns (zum glück) nicht.
wennst tips brauchst meld dich bei mir dann helf ich dir weiter.
is kein heckmeck das ganze einzubauen.

hey...noch ein kölner... ;)...
na, dann ersma nen joden tach, leeve jung...
prob mim d-karton? gibbet nicht...
kumm vorbei und wir halten mal nen verzällche bei nem leckeren früh'chen...
tschööö sagt bob...

ALso bei nem C16NZ bekommt man mit nem KLR nur Euro2 hin, keine Euro3. Aber macht im Steuerbetrag nur ca 50cent pro 100ccm.

Getriebe mußt Du vom Vectra nehmen, Schaltbox vom Kadett und falls notwendig die Inneren von der Schaltbox umbauen,damit der 5.Gang schaltbar ist.

Antriebswellen und Federbeine können vom D bleiben.

Bremszangen vorn können und sollten die vom Vectra genommen werden, passen ohne Probleme an die D Federbeine.

Tank vom Kadett E, man muß allerdings unterhalb der Sitzbank die Karosse bearbeiten, weil dort kein Platz für die Benzinpumpe ist.

Dann noch den Aktivkohlebehälter ('vom E oder Vectra ist egal), damit der Prüfer nicht wegen der ABgasnorm mekern kann.

Im Tacho ne Leuchte für die Motorkontrollleuchte "einbauen", mir fällt gerade keine andere Vormulierung ein.

Wenn Du nen richtigen Euro3 Motor verbauen willst, dann brauchst Du den X16NZ aus nem Astra F oder Corsa B, die haben allerdings nur 71PS.

Es ging ja nicht um Euro 3 sondern um D3!! Mit dem X16SZ kommt man aber auch nur auf Euro 2 bzw. D3!!

D3 ist steuerlich gleich Euro3 und nicht Euro2 !

Viele verwechseln E2 mit Euro2, das ist aber Euro1 !

Hab mich da aber mit dem Motorcode vertan, den X16NZ gibts nicht, ich meinte X16SZ.

Es gab aber auch den X16SZR, der hat auch 75PS und wurde aber nur sehr selten im Astra F verbaut und der hat auch Euro3.

Oder halt nen C16NZ mit Kaltlaufregler, der kommt allerdings, meines wissen, nur auf Euro2. Aber wie gesagt,dass macht in den Steuerkosten um die 50cent pro 100ccm aus. Also reden wir hier von rund 8€ im Jahr teuerer.

Den X16SZR gab es auch im Astra G, den X16SZ nie im Corsa B. Da gab es nur den X16XE bzw. C16XE.