Presto oder Fertan?

Hallo!

Habe an meinem Astra Caravan eine Rostdelle an der Heckklappe.
Die wollte ich behandeln.
Obendrein wollte ich die Radhäuser und Schweller auch versiegeln.Da ist bisher fast noch nichts, auch nicht am Tankdeckel (habe von innen reingeschaut).

Gut, bisher habe ich Fertan bevorzugt.

Als ich dann letztens beim Lacker war und mir mein
Antilopenbraunmetallic mixen ließ und mir auch gleich Fertan
mitbringen wollte, meinte der Lacker, dass ich
es mal mit Presto versuchen sollte.

Das Zeug kostet knappe 14 Euro pro 250 ml.

Der Vorteil gegenüber Fertan wäre angeblich, dass
man nach dem Auftrag nicht nachspülen bräuchte und Presto angeblich auch als Grundierung dienen soll.

Habt ihr damit Erfahrungen gemacht?

Ich persönlich halte von den ganzen "Umwandlern" nichts, wenn ich kein neues Blech einsetzen kann, was immer am besten wäre, dann reinige ich die Stelle mechanisch und ätze die Reste mit Verzinnerpaste raus, sie enthält ja einen Anteil Säure, dann ist das noch zu rettende "Blech" metallisch rein.

Mir gehts um eine 2 Euro große Roststelle, an der Heckklappe.
Da hat Opa irgendwann mal was angeditscht und nie was dran gemacht.
Das ist absolut oberflächig und muß nicht ausgeschnitten werden.
Ist ja nicht, dass ich das 1. Mal Rost sehe!

Davon ab möchte ich den Wagen, also Schweller und Radhaus vorbeugen.Da ich davon ausgehe, dass es nicht schaden kann, wenn ich das vor dem Versiegeln tue...

Also, was meint ihr, ist besser:
Fertan oder Presto?

Zitat

Original von Ive
Mir gehts um eine 2 Euro große Roststelle, an der Heckklappe.
Da hat Opa irgendwann mal was angeditscht und nie was dran gemacht.
Das ist absolut oberflächig und muß nicht ausgeschnitten werden.
Ist ja nicht, dass ich das 1. Mal Rost sehe!

Davon ab möchte ich den Wagen, also Schweller und Radhaus vorbeugen.Da ich davon ausgehe, dass es nicht schaden kann, wenn ich das vor dem Versiegeln tue...

Also, was meint ihr, ist besser:
Fertan oder Presto?

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Wenn es nur Oberflächig ist dann schleif den Rost ab und mach einen Lackaufbau. Schweller flutest einfach mit Mike Sanders das versiegelt alles sauber. Mit den so genannten Umwandlern müssen die Schweller anschliessend gründlich mit Wasser gespült werden, ob da wirklich alles rauskommt, ich weiß nicht.

Nickl

Ich mach da nichts anderes als wenn man eine Stelle zum Verzinnen vorbereitet, grober Rost mit der Flex abtragen und dann mit der Verzinnerpaste einpinseln und mit der Lötlampe/Brenner erwärmen und dann sauberwischen, evtl. den Vorgang 2-3 mal wiederholen und dann einfachen einen Lackaufbau machen.