Suche Bilder eines einstellbaren Nockenwellenrad für Nachbau

Die Daten muss ich bei meinem Motorbearbeiter mal in Erfahrung bringen, denn ich habe bis jetzt noch keine Daten der Welle. Außerdem ist das keine Welle aus dem Regal, sondern speziell angefertigt/geschliffen.

Wie legt man die Gradscheibe denn an? Ausgangspunkt ist hier die normale Markierung am Plastikgehäuße, oder?

Im Moment noch etwas zu hoch für mich
Aber ich werde das schon noch irgenwie rausbekommen

Bitte nicht lachen... Aber was ist denn nun mit OT gemeint.
Wenn der (erste?) Kolben ganz oben steht, stelle ich die Grad scheibe mit dem 0-Punkt auf irgendeine Markierung. Dann dreh ich die beispielhaften 27° zurück und drehe die Nockenwelle so das die EInlassventile gerade so anfangen zu öffnen, richtig? Und dann ist die Nockenwelle so eingestellt das ein Prüfstand entfallen würde?

Habe grade mal mit meinem Tuner telefoniert. Daten zur Welle hat er, aber waren gerade nicht griffbereit. Einstellen der Nocke hat er mir aber anders beschrieben.
Kurbelwelle auf OT stellen und Nockenwelle dann auf Überschneidung stellen. Also das bei OT die Ventile des gegenüberliegendem Zylinders vom 1. Zylinder aus gesehen, beide gleich weit offen sind. Ich werde das mal etwas studieren und irgendwann mal dahin fahren um alles zu bequatschen.
Ich nehme aber mal an das diese Einstellung, wie Du sie (Juppes) beschrieben hast, zum selben Erfolg führen würde, oder sogar noch genauer sein könnte.

Genau so meine ich. Und genauso mit 2 Messuhren hat man es mir gesagt. Da ich nun aber nicht 2 Messuhren habe, könnte man da nicht auf einen Messschieber zurück greifen?