motor 1.8 oder 2.0

Nimm den C20NE oder C20XE die habe genug Leistung und sind im verbrauch auch nicht schlecht, je nach fahrweise wird sich ein Verbrauch von ca. 6,5-8,5L einstellen. Desweiteren kann man beide auf Euro 2 Umrusten was sich in der Steuer niederschlägt. Beim C20NE nimm ein F16 oder F18 Getriebe beim C20XE das F20.

Grüße
verleinix mit halben cali

Auf jeden FAll nen c20ne nehmen,ist viel besser von der Leistungsentfaltung und vom Verbrauch her.Das Thema hatten wa aber schon mal glaub ich.

Was für eine Frage!

Natürlich den C20NE!

Schließe mich den anderen an, der ist auch um Weiten besser als der GTE Motor

Wenn ich das richtig gesehen habe, steht der 18E ja leider nicht zur Auswahl. Nur der C18NZ.
Dann würd ich auch den C20NE nehmen.
Von diesen Zentral-Einspritzern halte ich persönlich nicht so viel.
Vom C18NZ habe ich auch schon oft gehört, daß der nicht viel besser läuft als der C16NZ.

Aber den 18E würde ich auf jeden Fall jedem anderen Motor vorziehen.
Ist zwar reine Einstellungssache und leider haben die auch keinen KAT, aber die laufen meiner Meinung nach am besten.

Aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, bedenke

Zitat

Original von Champagner-D
Aber Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, bedenke

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Das ist wohl richtig, aber . . .

der 18E ist ein Kurz-Hub´er (79,5mm Hub und 84,8mm Bohrung).
Dadurch hast Du eine niedrieger Kolbengeschwindigkeit und die Motoren können höher drehen.
Dafür hast Du natürlich nicht soviel Drehmoment (gerade in unteren Drehzahlen)
Kurzhubige Motoren sind erheblich drehfreudiger allerdings auch drehmoment-schwächer.

Jeder muß natürlichen sehen, worauf er Wert legt und wie er einen Motor einsetzen will.

So sieht das aus, ich find den 18er auch geil, aber an der Ampel hast du gegen nen 20er keine Schnitte

Also der Serien 1.8E im GTE macht jeden Serien C20NE im Kadett E GSI nass!

Ganz sicher!