Beiträge von verleinix

Ich war da, hatte die weiterste Anreise mit 631 Km Einfache Strecke und habe Beschlossen das nächtse mal wieder zu kommen.
War mit meinem Astra da. Der Lief die Strecke einfach genial.

gruß
verleinix

GeschaftHallo Gemeinde,

habe heute den TÜV bekommen. Bin mit allen Unterlagen zum Motor, zum KLR, Fahrwerk und Auspuffanlage hin. Hatte vorher aber schon mit einem Anderen Prüfer meine Unterlagen auf Vollständigkeit geprüft.

Dieser Prüfer ist aber bis Mittwoch nächster Woche im Urlaub ist, ich aber den Astra am Montag Brauche wurde ich an eine andere TüV Station vermittelt und da habe ich gestern angerufen in der Früh, aber

für gestern war leider kein Termin mehr frei, aber der nette Prüfer hat mir für heute Früh um 8 Uhr einen Termin gegeben. Hat ca. 2h gedauert das ganze. Mit dem Ergebnis : OHNE ERKENNBARE MÄNGEL.

Gekostet hat das ganze beim TÜV Süd in Erding 270€ und 58€ Gebühr bei der Zulassung.

Die Auspuffanlage hat eine EG Betriebserlaubnis und brauchte daher nicht eingetragen werden, muss halt nur die Betriebserlaubnis immer mitführen.

Beim Abgas wurde sogar von 0430 auf 0426 Zurückgeschlüsselt, also von D3 auf Euro 2. Ging alles ganz einfach.

Jetzt kann der Spaß beginnen. Albert und sein Astra F machen jetzt die Gegend Unsicher. fg

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verleinix

Etwas googlen und schon war die Info da.
Ja er sollte beim Astra F C20XE mit dreipunkt Aufnahme hinten beim Endtopf passen.

gruß
verleinix

Also aus dem Astra Cabrio wo der Motor herkommt ist D3 drin und da wo der Motor reinkommt ist auch D3 im Schein drin. Also wo soll es da ein Problem geben.
Und mit dem KLR komme ich doch auf passende Abgasnorm.

Das mit der Abgasnorm ist mir schon Klar. Der Astra F CC ist BJ 5/94 und der Motor der jetzt drin ist auch aus einem Cabrio des Bj. 94. Also sollte es mit der Norm keine Probleme geben und mit einem KLR kommt der C20ne doch auch auf die norm vom x16xe, oder etwa nicht.

Ja der Umbau von Astra F CC EX x16sz auf c20ne ist fast fertig. Es fehlen nur noch ein paar Kleinigkeiten.
Die da wären: Bleche hinten für Handbremsseile, KLR für Euro2, Winterreifen.

Wer auch so einen Umbau machen will kann sich gerne per PN bei mir Melden.

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Original von Streetmachine
Ja und woran lag es denn?

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Der Thermoschlater für den E-Lüfter hatte den Geist aufgegeben und daher wurde er heiss und nahm kein Gas mehr an. Den Schalter habe ich mit einer Sicherung Überbrückt und eine Weiterfahrt war möglich.

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Bekam am Freitag Nachmittag den Anruf das der Manta kein Gas mehr annimmt und heiß wurde. Konnte per Telefon schon mal die WaPu ausschliessen.
Ih war schon auf dem Heim weg als der Anruf mich erreichte, ich sofort zurück zu meiner Arbeit und den Hänger geholt, für den Fall der Fälle.

Vorort konnte ich den Fehler finden und beseitigen.

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verleinix

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Original von Cliffcali
Der auf dem Bild ist mit Sicherheit der von Mike Wolf aus der DEA-Werbung.
Einen weiteren Nachbau hat mantadany von den Opel Freunden Obertürken.
Hier ein Link dazu: http://www.mantadany.de/

verleinix:
Bei dir wird der mit Freisinger Kennzeichen und dem Glasdach mit schwarzem Rahmen gewesen sein, oder?
Es gibt aber noch einen originalen Film-Manta der auch bei Chemnitz sein soll.
Da hat das Glasdach einen gelben Rahmen und das Auto hat eine Klimaanlage.

Kann man alles in der flash Ausgabe 1-2012 nachlesen, da gibt es sehr viele Infos zum Film und auch interessante Interviews.

Gruß Thomas

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Also der bei mir war der mit dem Schwarzen Rahmen und der hatte auch eine Klima Anlage. Also gibt /oder gab es zwei mit Klima.

Als einer war der Rote von Mattig, der wurde Umlackiert und nach dem Film verkauft, leider Totalschaden verschrottet. Einer beim Dreh Verschrottet, und der Letzte Originale Manta war bei mir am Samstag zu besuch.
Es krusieren Gerüchte das einer in Chemniz sein soll, welcher aber eigentlich der Gelbe mit den Roten Flammen aus der Tankstellenwerbung war.

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verleinix