Passt jeder XE ?

  • #1

    Kumpel baut demnächst auf XE um, nun hat er nen XE Motor gekauft, hab ihn aber noch nicht gesehn .
    Nun hatte er schlechte laune, weil ihm jemand gesagt hat, das es nicht passt, wegen dem Breiten riemen, und er bräuchte nen anderen Motor :rollin:
    Hab mich erstmal ruhig gehalten, weil ich nix genaues wusste, aber kann mir das net ganz vorstellen .
    Einer da infos drüber ?
    Oder tips wie man das Problem löst, wenn es das dann überhaupt gibt ?


    Danke schonmal


    Gruss Keo

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

  • #2

    Einfach nur den Riemen Tauschen, und dann passt das auch . Beim Kadett geht das leider nich mit Dem Rippen riemen .
    Aber ansonsten Ist der Xe ja gleich bis auf die Motorinc aber das sollte ja bekannt sein

    Kadett Fah´n is geil


    kadett e stufe 3,0 gt

  • #4

    Pssen tut er so oder so nur eben wegen dem Riemenantrieb. Obs passt weiss ich nicht aber der Chris sagt ja es passt nicht. Also denke ich musste die Riemenscheiben wechseln und gut is...


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

  • #5

    So dacht ich mir das auch, sonst hät ich das Thema wohl öffter gelesen .
    Denk ma würds nicht gehn, wären wa nicht die ersten, und es wär nen bekanntes Problem .


    Dank euch


    LG Keo

    „Wird ein Fluxkompensator auf Richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“
    Zitat: Dr. "Doc" Emmett L. Brown

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