Kadett 'A'us Bochum

Perfekt wird er nicht, aber er wird sicherlich gut und in seiner Qualität besser als mein D. Ich habe Freude daran, wenn ich sehe, dass der ein oder andere Spaß an dieser Restauration hat.
Demnächst wird die Karosserie von oben nach unten soweit wie möglich mit Phosphorsäure entrostet und anschließend dessen Bereiche grundiert. Alle Bleche, die aber herausgeschnitten werden, bleiben selbstverständlich blank bzw. verrostet. Ist noch eine Menge Arbeit, aber so sehe ich selbst, an welchen Stellen ich welche Arbeiten verrichten muss. Und erst dann, wenn ich soweit alle Blechteile besorgt und grundiert, wie auch die Karosse fertig vorbereitet und zusätzlich das Material für die einzelnen Lehren und diverse Bleche zugeschnitten habe, was ja in meiner Garage ohne Strom noch machbar ist, werde ich dann in eine Halle wechseln, wo dann nur noch geschweißt und geflext wird. Aber das kann noch etwa zwei Jahre dauern. Ihr seht ja, in der Zwischenzeit kann man noch soviele Teile schleifen, langweilig wird es nie.

Hi Lothar,

die Frau kennst du nicht, sie ist aber, glaube ich, nicht ganz einfach...

Zu der Couch; kein Problem, sie war schon immer grau!

Obwohl rein optisch die Oberfläche nach dem Schleifen recht glatt ist, bleiben trotzdem kleine Poren übrig, die nach dem Verkupfern und anschließendem Anschleifen brutal sichtbar werden. Schleife ich hier noch einmal die Oberfläche, dann bearbeite ich die Stellen um die Poren und ebne so die Poren und die glatten Bereiche miteinander. Dadurch erreiche ich eine noch glattere Oberfläche. Diese wird natürlich noch einmal verkupfert, bevor sie vernickelt und verchromt wird.