Meine 2-Räder

Franky: ich wollte keineswegs etwas gegen die aprilia sagen, ist sicher ein hammer bike, aber ich hab mich wie gesagt aus preis- und verfügbarkeitsgründen dagegen entschieden. ausserdem bin ich seit meinem 18ten geburtstag der marke ktm treu und bisher immer gut gefahren damit, allerdings muss ich ehrlich sagen das mich so eine 400er suzuki sumo oder etwas ähnliches aus dem osten auch mal noch reizen würde um auf meiner hausstrecke etwas dampf abzulassen und eventuell auch mal damit auf die strecke zu gehen, da ist die duke im strassentenue einfach zu fett dafür allerdings hab ich auch schon zwei, drei mal an einer husaberg herumstudiert, mich dann allerdings immer aus dem selben doofen grund dagegen entschieden: ich müsste ein neues kombi kaufen
wegen der bremse der Buell kann ich auch onkel bob zustimmen, das bremst wie wenn dir einer eine eisenstange in die felge stecken würde, aber lässt sich in normalen fahrsituationen sehr fein mit zwei fingern dosieren.
die hintere bremse finde ich hingegen eher schwach, da bringst du nur mit ordentlich reinstampfen ein blockierende hinterrad hin!
(allerdings ist das bei der buell eigentlich auch nicht gefragt...)
BoB:
ich kann das selber nicht beurteilen, bin noch nie eine x1 oder ähnlich gefahren, hab aber schon gehört das die auch ganz gut zu fahren seien...
mir gefallen sie leider optisch nicht ganz so gut (das heck und der luftfilter sind mir etwas zu aufgeschwollen).
ich bin mit der xb12s absolut zufrieden und würde mir meine jederzeit wieder kaufen (vor allem zu diesem preis), auch wenn sie sicher nicht das "perfekte" bike ist, aber genau das macht sie sympathisch, denn 0815 kann jeder, oder?

BoB: was auch immer das für eine beule ist an der x1, mir gefällt sie leider nicht
wenn das eine 620er lc4 sumo wird, dürfte die etwas ähnlich abgehen wie meine duke, gleicher motor und gleiches fahrwerk.
wenn du dich erstmal daran gewöhnt hast, wirst du nicht mehr ab dem ding steigen wollen (bzw. erst nach 200km wenn dir der a... fast abfault ;))
Franky: genau aus diesem grund habe ich schlussendlich auch meine exc wieder verkauft, die machte wirklich richtig spass zum fahren, aber ich möchte mit einem motorrad auch mal 5000km pro saison runterhobeln können ohne alle 500km das öl zu wechseln etc. (hatte ich bei der exc immer so gemacht, trotzdem nach 2000km wieder pleuellager-geräusche...)
mit der duke 2 konnte ich damals km fressen wie wild, alle 5000km service und damit hatte es sich, bei der buell darf ich jetzt sogar 8000km machen
Käse: sieht gut aus, deine kawa, ist ja im prinzip ein nachfolger von meiner zxr, nur sieht meine halt nicht mehr nach sportler aus...

@alle: ich hab meine maschinchen heute mal etwas eingemottet, allerdings steht die buell noch mit der front richtung tor, falls es also nochmal paar grad wärmer wird, führ ich sie nochmal etwas aus.

...übirgens, der fahrbare schrank am rechten bildrand (bmw k100lt) gehört meinem vater, kommt mir also nur nicht auf die gedanken ich würde sowas fahren :rollin: