• #21

    muss ich mal nachschauen was die haben,



    ob es was gibt für das F28?? das wäre mal was;)

    Vectra B c20let
    Astra F c20let
    Kadett E Mv6
    Neuaufbau Kadett 4x4 c20let


    Vorsprung durch Ladedruck


    http://www.carconcept-opelperformance.de

  • #22

    jau mach mal bitte
    werde mir auf jeden fall was in die richtung baun


    wegen f28 hab ich noch nix weiter gelesen

    ein auto ist erst dann schnell genug
    wenn man morgens angst hat es aufzuschliessen


    walter röhrl der chuck norris des motorsports


    alle infos zum dr-cox 16v täglich neu überarbeitet gibs hier


    http://dr-cox-kadett.de.tl/

  • #23

    ich denke beim F28 wird es nicht gehen weil es ein direkter eingang ist ins Getriebe sprich ohne schaltturm ich denke ich habe meine Frage soeben selbst beantwortet:D

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  • #24

    Hi


    Angeblich solls fürs F28 auch bald ne Möglichkeit geben, von CAE, aber wann die kommt k.a.


    Gruß

    Kadett E GSI 3l 24V ( im Aufbau )
    Corsa A GSI 2l 8V ( im Umbau )
    Omega a 3l 24V Caravan (Alltagsauto)
    Senator B 2,6l 12V ( Schönwetterauto)

  • #28

    hi gemeinde ^^


    hat inzwischen jemand den umbau des f20 getriebes auf seilzug-schaltung vom vectra c gewagt?
    spiele mit dem gedanken ob ich das vielleicht mal probieren sollte.
    es sollten ja alle teile wie oben genannt vom vectra c passen.
    sprich der turm, die seile und die schaltkulisse.


    lediglich die halter der seile am getriebe müssten selbst gebaut werden?!
    hab ich das richtig verstanden?!


    hat vielleicht jemand bilder, wie er das bewerkstelligt hat?


    MfG

    Kraft kommt von Kraftstoff! :bier:

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