bilder 80iger feder an der HA

danke erst mal für die antworten...

wollt halt erst mal so tief wie möglich ohne kompromisse... (tüv, fahrbarkeit etc... )
hauptsache es funktioinert und fährt.
ich weiss klug isses nicht -> aber geil.... probieren kann man ja mal.

das fahrzeug wird auch nur relativ wenig gefahren, mal zu nem treffen oder halt am sonntag mal ne runde.
sportlich muss das auch nicht sein...

vorn höher als hinten wär echt blöd, deswegen frag ich lieber erst mal wo es klemmen könnte.
für vorn hab ich 80iger weitec... muss mal gucken wie das kommt... werd dann evtl. noch das federbein durchpressen.
lässt sich halt im vorfeld alles schlecht sagen ob's passt, da ich die komponenten noch alle einzeln hier liegen habe und noch nix eingebaut, so dass man mal gucken kann wo die säge klemmt.

@ champagner...

haste da nen bild vond er verstärkung? 10 cm klingt gut... aber da steckt die achse sicher 5cm in der karosse

kann doch nicht sein das das nur die VW-ler so tief rumfahren können.
die holen nen tiefes hr vom pfeffer und gut is... (fast)

hab ja nur nen 1.3er und das soll auch erstmal so bleiben...
haben erst eine seite vom fahrwerk drin, auf der anderen seite fehlen noch paar teile, und da sieht das noch bock hoch aus mit der 80iger feder.
naja, mal abwarten wie er steht wenn alles drin ist.
aber hinten ist halt nicht viel mit probieren. bzw nicht so fix gemacht...

edit: so sieht das vorn bis dato aus... aber wie gesagt, ist erst die seite zusammengesteckt und der kadett ist bissl leer...

e federbeine und 80iger e weitec federn hab ich schon...

naja, ich werd mal probieren wie es werden soll...

@ cabrioman...

das kommt dann tiefer als die 80iger weitec - druchgepresst?

vorn werd ich das erst mal so einbauen wie ichs daliegen habe.
kadett e federbein mit 80iger e-weitec feder...
dann gucken wie die feder aussieht... evtl pressen lassen und dann das federbein durchpressen wenns nicht reichen sollte.
muss man dann halt sehen was der dämpfer mitmacht... bzw was es da für alternativen gibt.

aber wie gesagt, erst mal schaun wie er da steht... permanent schleifen soll er ja auch nicht...