Stabipendel kürzen?

Genau hier

und noch viele andere Seiten.
http://www.GOOGLE.de hätte dir das auch verraten

ich habe noch einen satz übrig

Die eine Seite muss freigängig auf die andere Seite wirken!!!!!!!!!!!!!! Und der Stabi sollte nirgends anschlagen.............. das ist wichtig.

Für Härte und Komfort sind Federn und Dämpfer zuständig, hier sollte sich der Stabi nur in der Kurvenlage bemerkbar machen, allerdings ist hier auch wichtig die Vorder und Hinterachse aufeinander abzustimmen Man muss halt wissen welches Fahrverhalten man gerne möchte ..............

Man kann auch begrenzt das Untersteuerverhalten beeinflussen bis hin, dass das Auto zum Übersteuern neigt (auch bei Frontkratzern), muss man austesten bis man die für sich richtige Lösung gefunden hat.