Hallo!
Ich bin neu hier im forum deshalb hoffe ich ich hab nichts übersehen.
hab in meinen D einen c20ne verbaut mit Federbeinen aus dem Kadett e. nun zu meinem Problem: hab jetzt nachem lacken zum ersten mal das Hosenrohr verbaut. habe leider nach unten zur straße vielleicht noch 5 mm luft. hier im forum hab ich ein paar Artikel gefunden wo es ums 80er federpressen geht! gibt es unterschiedliche motorhalter??muß ich das hosenrohr anders führen?

mit weitec 80mm zu tief?!
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#5 Bambes meinte, ob du die Federbeine noch hast stauchen lassen, aber so wie du schreibst, glaube ich nicht.
Dein Wagen dürfte mit deinem Fahrwerk ne reelle Tiefe von 110 mm an der VA haben. Normalerweise hast du da noch mehr Platz unter dem Hosenrohr, oder hast du nen 4 in 1 Fächerkrümmer verbaut.
Mit Serienkrümmer sollttst du normalerweise noch so 40 bis 60 mm unterm Hosenrohr Platz haben.
Bei den 80 er Weitec gibt es nicht mehr viel zu pressen. Meine hatten damals null Restfederwerg. Wo nichts mehr ist kann man auch nichts mehr pressen.
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#6 Ich hatte in meinem Caravan 80er Weitec Federn mit E Kadett Federbeinen und 195/50R15 Reifen verbaut. Abgesehen davon, dass die Kiste damit viel zu tief war und man nirgends ohne aufzusetzen lang konnte, waren die Federn auch viel zu weich und schlugen bei Bodenwellen durch (nur mit mir + Beifahrerin beladen).
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#8 Hatte die Federn auch mal verbaut...für 100m...hab auch schon mehrmals geschrieben, dass ich die Federn für technischen Ausschuß halte, da bei meinen Federn lediglich der letzte Ring noch 5mm Restfederweg übrig ließ. Allerdings hatte ich den C20XE drin, andere haben hier schon geschrieben, dass die Federn mit den "kleinen" Motoren "fahrbar" wären, sogar noch zu pressen seien!!! :bannerlol:
Offenbar gabs da verschiedene Chargen?!? :denk:
Jedenfalls hab ich das auch schonmal mit 195/45-14ern versucht.... :nein: -
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