welche nocken würdet ihr nehmen ? hydro vs. mechanisch

na, da bin ich ja mal gespannt ob da einige erfahrungen zusammenkommen... :wink:
gutes gelingen wünscht
onkel bob

Zitat

Original von dr-cox-kadett...ich denke die meisten wissen selbst nich mal was sie drin haben weil se alles haben machen lassen...

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na, ich denk mal das die meisten eher gar nix 'drin' haben... :wink:...bzw. ich mein natürlich die oginoolen wellen... :wink:

gewellte grüße
onkel bob

Hi

mich würden auch mal ein paar Erfahrungsberichte bezüglich verschiedener Nocken intressieren ich sehe das so ich würde das auch einbauen lassen den das währe mir dann doch ne Nummer zu gross ,aber ich würde mich sehr gut informieren soweit das das www.zulässt ebenso würde ich bei 2-3 Firmen anrufen.Und wenn ich mir dann was einbauen lassen würde möchte ich da dabei sein und den mechaniker würde ich löcher den ich möchte das schon genau wissen den Wissen ist Macht Ne also ich möcht schon auch wissen was da das bessere ist habe mich auch schonmal vor 2-3 jahren mit dem Thema beschäftigt nur ne optimal Lösung habe ich leider auch nicht.Also leibe scharfe Nocken besitzer postet mal was ihr so für Erfahrungen habt.

moin steini,

öhm...es gibt keine optimale lösung! den bestmöglichsten kompromiß hast du bereits schon... :wink:...und zwar die welle die vom werk aus verbaut ist...

alles andere ist nur eine 'verschiebung' der motorcharakteristik. wenn du stets und immer an der drehzahl-kotzgrenze fahren möchtest so ist mit sicherheit eine 'scharfe' nocke von vorteil...

wenn du aber stattdessen jeden morgen (sommer wie winter) in deinen autowagen einsteigen willst und 'normal' zur arbeit fahren musst dann ist eine 'zahmere' die bessere wahl...

entscheide dich!

genockte grüße
onkel bob

ps: und was das 'dabei sein' in einer werkstatt angeht... :rollin:...öhm, also bei mir würd ich dir erstmal zeigen wo der zimmermann n loch in der wand gelassen hat... ...nich böse sein, aber damit würdest du nur den monteuren auf den sack gehen...

Hallo,

Deine Drehzahlangabe bei den mechanischen Wellen sind wohl etwas hoch gegriffen...

Hier im Forum gibts jemanden der ist im C20XE erst die 280° (11,2 1,98) Risse Hydrowellen am sonst originalen Motor mit Weber-Vergasen (dementsprechent natürlich ohne Kat) gefahren - waren wenn ich mich recht entsinne knapp 200PS auf dem Prüfstand.

Hat dann komplett umgebnaut auf mechanische 296° (11,58 3,46) Risse-Wellen incl Kopfbearbeitung und alpha N Einzeldrossel - Ergebnis 238PS bei 7300U/min 245Nm bei 6000U/min auf dem Prüfstand.

Gruß
Boris

Zitat

Original von dr-cox-kadett... das mag sein aber ich will ja dazu lernen und verstehen bis ins detail...

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öhm... :D...das ist ja löblich, aber doch net in einer gewerblichen werkstatt...glaub, die tüpen da haben echt was anderes zu tun als dir alles bis ins kleinste detail allet zu verklickern...

aber dafür gibbet ja zum glück noch das gesamte internet sowie die erfahrungen der kollegen die gleich noch getextet werden... :wink:

viel glück weiterhin
onkel bob