ZitatAlles anzeigenRuckeln und Kühlwasser sind aber nicht in bedingter Abhängigkeit.
Kann schon zusammenhängen, wenn der Motor wegen defektem Thermostat nicht richtig warm wird. Der Thermofühler der Motorsteuerung meint dann auch, das der Motor noch kalt ist und spritzt mehr Benzin ein. Er läuft dann zu fett und ruckelt.
ist auch so 
zumal ich nen kaltlaufregler drin hab, der die motorsteuerung in der kaltlaufphase zusätzlich noch ein wenig aus dem konzept bringt...
mit warmem motor ruckelt jetzt nix mehr. vorher ist er an der ersten ampel nach 200km autobahn immer erstmal voll in den drehzahlkeller gefallen. sowas kann auch am leerlaufstellmotor liegen, liegts im konkreten fall hier aber nicht.
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