Update Einzeldrossel 3,2 Liter Kadett E Stufenheck

das auf dem bild war aber ein vectra a und kein vectra b.
sieht mann ja an der vorderachse und der brücke.

die vectra b haben nicht diese brücke und eine ganz andere vorderachse.

dann ist es auch ein c25xe und kein x25xe.

also lass es mich mal ganz verstehen.
du nimmst ein vectra b gsi und baust alles von einem vectra a drann. mit brücke ect.
machst du dann den gsi nicht schwächer?
denn der gsi ist nur ein gsi wenn alles daran orginal ist un d nicht von einem anderen.
klingt für mich nicht einleuchtend.

will dich nicht kritisieren.
ist aber da gleiche wie andere hier im forum die schreiben sie haben ein mv6
und dabei haben sie nur den 3.0 block unter den c25xe geschraubt.

für mich lügen sie sich dabei selst in die tasche. ein mv6 ist alles so wie es im omega war. mit brücke und allem drum und drann.
so wie es ein cab hier hat.

wie gesagt will dich net kritiseiren. würde es nur gerne verstehen.

weißt du was an dem gsi anders sein soll wie an dem deutschen?
haste bilder von dem vectra b gsi wo du den motor her hast.
würden mich interessieren.

es geht ja darum das ich was schlecht machen will. es geht darum das ich es net verstehe.
ich will hier nix schlecht machen.

aber die brücke vom mv6 passt. hatte sie selbst drinn. nur der llr muß umgelegt werden.

fährst du die 2.5er elektronik?
das mit dem hosen rohr wäre auch das erste was ich wechseln würde, da der vectra b (glaube alle) die kats am krümmer hat.

aber alles in allem finde ich das projekt gut.
aber bitte nicht nach dem trend gehen und irgendwelche stahlfelden draufhauen, oder die haube rosten lassen.

ich finde einfach nur ein fahrwerk rein mit schön - dezenten felgen und ein schöner auspuff.
sonst so wie er auf den ersten bildern ist. wäre mein geschmack.

aber ist nicht mein auto. also viel gutes gelingen mit dem projekt.

gruß chris