Kurzes getriebe

Wenn der Motor Seirie ist kein Problem, aber wenn der Motor höher dreht werden die Gänge quasi auch länger.
Da ist ein 3,94er gleich wieder lang! Nicht vergessen!

Zitat

Original von chris18c20ne
Man kann aber nicht nur einen Gang auswechseln bei den Getrieben.
Ich glaube 4. 5. gang ist eine Welle.

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Doch doch.
Den 5.Gang kannste einzeln wechseln. Ist jeweils ein eigenständiges Zahnrad auf Haupt- und eines auf der Getriebewelle.
Muss aber dann als zusammengehörendes Paar getauscht werden.
Und den 5.Gang gibt's wirklich einmal kurz (37/33 Zähne = 0,89) und einmal lang (41/29 Zähne = 0,71)
Bei den Gängen 1-4 (und R) gebe ich Dir recht, da hier die Zahnräder auf der Getriebewelle ein Teil sind,.
Genauer gesagt: Jeweils 2 Gänge sind als ein zusammenhängender Block auf die Welle gepresst.
Da läßt sich nix einzeln tauschen.

Zu den Chancen eine 4.,53er Achsübersetzung zu finden und dann auch noch kostengünstig:
Mach Dir da keine allzu großen Hoffnungen.
Die 4,53er ist fast genauso oft zu finden, wie die 4,19er im F16.
Ich hab vor 1-2 Jahren meine 4,53er (aus einem 80er Kadett-D Caravan 1.2N) für 150 EUR weggeben.
Waren wirklich nur die 2 Zahnräder. Der Käufer war froh über den Preis. Hätte auch mehr gegeben.

Zu den Übersetzungen selbst:
Guckst Du : <<Übersetzungen und V-Max bei F10 und F13>>

Ey der Thorsten lebt ja auch noch
Ne Thorsten das is min.2-3 Jahre her als Du die Achse Verkauft hast ,und sie lebt immer noch trotz vieler vieler Rallyes !!