Mein erster Neuaufbau

So am ´Samstag gestern mein Motor abgeholt und zusammen gebaut und eingebaut.

aber Bilder sagen Mehr

2 Kolben mit Pleul sind verbaut nur dem Motorenbauer ist ein missgeschick passiert dem sind an zwei Kolben die Kolbenringe beim Umbauen kaputt gegangen, denke mal abgerutscht oder soo...

aber der Kopf geht eh noch zum Plan schleifen, Kanäle und Brennraum sind auch schon bearbeitet mache Bilder sobald der Kopf fertig ist.

dann fehlen mir noch 280° Risse Nocke und die Neue Ölpumpe...

hoffe mir so 160 mit steuergerät anpassung so im 170ps bereich... mal schauen..

Weo´jemand von euch ob das innenleben von der d kadett lenkung in die e kadett lenkung passt finde nämlich nur für den
d eine genauere Lenkübersetzung????

?????? weiß keiner ob das hier passt

http://www.shopssl.de/epages/e…arworld/Products/QSF6B001

Stimmt natürlich hätte gedacht das es hier jemand geben könnte weiß den jemand ob es sowas auch fürn E gibt ???

So jetzt sind auch alle Vier eingezogen da ich ja blöderweise noch mal 2 Sätze Kolbenringe Kaufen musste
dauert es etwas...

Der Kopf ist auch in Arbeit Ventile sind schon gemacht jetzt kommt noch der Rest, inklu Auslietern, dann fehlt mir noch die Nocke und Ölpumpe die kommen ende des Monats.. dann zusammenbauen und natürlich Starten

Dann Kommen bis April noch Käfig, Sitze, Gurte, Lenkrad...

weitere Vorhaben im laufe des Jahres 2013 sind

Ats Dtc 8x15 ET20 mit Semis

Einzeldrossel vllt auch

Danke dir

ehmmm Ja 1. es gibt ne herstellungs serie bis vor einpaar Jahren die hatten eine KBA Nr/ Gutachten also kein Problem
2. wenn man sie neu Kauft haben sie keine KBA mehr da sie nur noch für den Motorsport hergestellt werden
aber dann besorgt man sich von den alten das Gutachten und kann es als Vergleichsgutachten nehmen
wenn ich da richtig informiert bin