Benzindruckmanometer C20XE

    #1

    Hay,


    kleine Frage. Woher bekomme ich ein Benzindruckmanometer für den Dauereinsatz um ed dirket an die Einspritzleiste zu bauen?


    Wäre über ejde Antwort dankbar !


    Gruß
    Simon

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

    #3

    Hay,


    das hab ich schon gesehen...


    Allerdings benötige ich nur ein Manometer welches in der Prüfventil geschraubt oder gegen das Prüfventil getauscht wird...


    Oder weiss einer die Gewindegröße?


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

    #4

    weiß nicht wie das Gewinde beim Prüfventil ist, die Manometer die es so gibt oder Geber haben 1/8" 27 NTP. Hab bei meinem NE den Benzindruckregler gegen einen einstellbaren getauscht und dann das Manometer gegen einen Geber, wo ich eine Anzeige im Innenraum habe


    http://www.My-Car.info

    alle Public-Race Termine

    #5

    Der XE hat aber den Regler oben auf der Leiste und die wollten für die Leiste mit Regler und Manometer 140 Euro + Versand und das is mir zu teuer !


    Hab die Tage die ganze Einspritzleiste rausgenommen um den Regler von der LEiste zu trennen. Brauch wieder die Dichtringe wo einer 2,50 !! kostet !


    Ich brauch halt nur das Manometer !


    Was bedeutet 27 NTP????


    Gruß
    Simon

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

    #7

    Muss mal schauen was ich mache weil ich würde das gerne im Auge ahben nach ner Fahr weil wenn der Druck fallen sollte bei der Fahrt gehts der Maschine an den Kragen !
    Deswegen würde ich das gerne immer überprüfen wenn ich Lust habe und nicht immer ein manometer anschließen !


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

    #9

    eigentlich macht es nicht viel Sinn den Benzindruck zu überwachen. Ich würde eher zu einer Breitbandlambdaanzeige raten, da sieht man eher, wenn ein Motor abmagert.


    http://www.My-Car.info

    alle Public-Race Termine

    #10

    Is mir schon klar. Nur wenn ich mal schnell schauen will da sich nun einiges am Motor ändert möchte ich gerne danach sehen. Haube auf kurz schauen und gut. Un nicht erst ein Manometer anschließen und messen...


    Habe aber so wies aussieht schon etwas. Wird vermutlich Spezialanfertigung aber das isses Wert ;)


    Gruß

    Kein Turbo? Kein Interesse !


    Kadett-E CC 2.0 8V
    Kadett-E Stufenheck [d]1.4[/d] 2.0 16V
    Kadett-E Cabrio 2.0 8V
    Kadett-E Cabrio [d]1.6[/d] 2.0 8V
    Kadett-E 4-Türer 2.0 16V


    Lancia Delta 1600 HF Turbo Rallye Kat

  • Hey,

    dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.

    Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.


    Jetzt anmelden!