Kompressor

Der Hauptunterschied ist das der Turbo über die Abgase angetrieben wird und der Kompressor über die Kurbelwelle - also der Kompressor braucht auch nen paar KW

Turboloch ist zwar an sich nen Nachteil, aber es gibt mittlerweile auch schon Turbolader da merkt man das Turboloch fast gar nichtmehr, da der Turbo schon sehr früh einsetzt.
Ich finds aber auch irgendwie lustig mit Turboloch - man hat zwar erst keine leistung... aber mit einmal will die karre nur noch nach vorne

Kann aber auch sehr gefährlich werden zB vor ner Kurve

Genau,ich bau jetzt auch auf Turbo um.Der kompressor brauch ne stärkere Kopdichtung,einen kabelbaum vom Turbo wegen den gebern,schmiedekolben andere zyndkerzen wegen der hitze und kopression,Andere Pleule wegen dem druck und natürlich eine anpassung des steuergeretes...Also für den kompressor aleine hätte ich auch nu 400,-eros bezahlt aber das drum herum...und du bekommst ihn nie legal eingetragen!!!