lambdasonde x16sz

hi, mal ne kurze frage, hab bei mir am x16sz hosenrohr usw alles vom c16se dran...
lambdasonde sitzt jetze im hosenrohr... nu muss da aber ne beheizte rein...
passen die alle ohne weiteres untereinander oder muss ich da ne spezielle haben extra für den 1.6er?
für ne rasche antwort wär ich dankbar

lg alex

darum ging es ja nicht...das alle die gleichen gewinde haben weiß ich....
mir geht es darum....
ich habe ne unbeheizte und will ne beheizte...
also würde ich mir bspw eine vom c20ne oder c20xe einbauen wollen, weil die eben 3 adern hat...
1 mal ganz normale ,,datenleitung" und 2 für die heizung...
ich wollte halt nur wissen ob sich das verträgt?
ob da alle lambdas gleich sind, also ob ich mit der 2 liter lambda meinen 1.6er genauso gut messen lassen kann wie als wenn die originale vom 1.6er drin wäre verstehst du?

lg alex

ich habe ja das hosenrohr vom c16se drin...
da sitzt bei mir die lambdasonde nicht im krümmer, sondern im hosenrohr...
ausserdem habe ich die vermutung, das meine lambda hinüber ist, da er gute 10 liter verbrauch hat, und beim durchcheken der daten mit dem opel tech, sagte der mechaniker mir, das die lambda im notprogramm läuft, sprich ohne funktion sei...
was ich zwar nocht nicht su glauben wollte, weil wenn ich den stecker abziehe zwar keine mkl kommt, die fareigenschaften sich aber doch relativ schnell sehr negativ bemerkbar machen.
desweiteren macht er wenn er richtig warm wird,also nur im stand leerlaufprobleme, immer so bei 95 grad. und ja ich habe alles erdenkliche gewechselt von zündkerzen über kabel über verteiler termofühleer steuerzeiten geprüft sowie auf falschluft abgesprüht.
nix brachte besserung. dann hatte ich halt die vermutung, da mein eingeschweistes flexrohr zwischen hosenrohr und kat ab und zu mit der querstrebe unten in berührung kommt das es daher rührt, ab und zu hab ich auch ein pfeifen in den boxen, aber halt nur manchmal...
dachte also das das flexrohr eine art masseschleife hervor ruft? vlt sogar dadurch die lambda lahm legt???
nur ne vermutung. vlt weiß es ja jemand genauer...
suche halt schon ewig lange nach dem fehler, finde aber leider nix...
vielleicht hat noch jemand ne idee?
weiß nicht ob es relevant ist, aber wenn ich auf ne ample zu fahre, kuplung trete und dann halt runter bresmse, wird der leerlauf recht unrui´hig, so ein komisches ruckeln, dann fängt er sich wieder.
bin für alle tips offen..

lg alex

ne gemessen noch nicht...
wie muss ich denn messen?
ein multimeter hab ich, also einfach im stand laufen lassen, und wie viel ampere oder volt darf die machen/ sollte sie machen?
hmm. also lambda einfach 1 polig obwohl se im hosenrohr sitzt? weil beim corsa a gsi war ja ne beheizte im hosenrohr....
daher rührte ja meine vermutung....
aber gut ich werde mir ne einpolige einsetzten, von der ich weiß, das se heile ist, und wenn es daran lag, werd ich mir ne neue holen...
und wegen der lima werde ich mak gucken

danke soweit...
ach ja wo cih schon mal am schreiben bin,
mir ist heute beim tanken aufgefallen, das es beim auf machen vom deckel zischt...
normal ist das glaub ich ja nicht...müsste ja mit der tank ent/be- lüftung zu tun haben....
wo find ich die denn oder was muss erseztz oder wie geprüft werden um die funktion fest zu stellen?

lg

super, danke alles beantwortet...lobenswert...
dann werd ich mir die einpolige holen...

danke lg