In den Behälter kommt das Öl fur Deine Servo 
Wenn zuwenig Öl drin ist kommtes zu den Symptomen. Aber nicht nur nachfüllen - guck auch ob die Servo irgendwo undicht ist.
Das Öl löst sich ja nicht in Luft auf.
Der von Dir markierte Stab ist der Messstab für das Automatikgetriebe.
Die gute Nachricht: Kommt in beides ATF rein.
Den Zahnriemen kannste nach 60000 wechseln, weiß der Geier wieviele Jahre der schon auf dem Buckel hat.
Hallo, also der Behälter, der mit ZF gekennzeichnet ist, ist für das Öl der Servolenkung.
Den solltest Du mal öffnen und schauen, ob das Servolenk-öl bis zum Minimum gefüllt ist.
Ist er es nicht, dann solltest Du schnell mal schauen, dass Du ihn voll machst. Kein Wunder, dass in einem Fall für zu wenig Öl, Deine Lenkung Probleme macht.
Das Öl muß aber für Servolenkungen sein, welches Du nachfüllst.
Das steht auf der Flasche extra drauf. Ist meist eine kleine Flasche, für Automatik- und Servo. Von Gastrol zB.
Der Zahnriemen ist 60tkm drauf, da solltest Du schon mal einen Blick drauf werfen.
Du kannst die Abdeckung mal zur Seite drücken und schauen, wie der Riemen aussieht.
Ein Geräusch aus der Ecke ist nicht so pralle.
Könnte auch an der WAPU liegen.
Wenn Du den Zahnriemen tauschen solltest, dann tausche auch gleich die Wasserpumpe mit.
Hahaha...wie nen Kadett mit zu wenig Öl klingt, dass weiß nicht jeder... Ich zumindest nicht, denn nen Wagen fährt man mit Öl.
Und wenn er sagt, es kommt daher, dann würd ich das mal checken. Auch ne Wapu kann nettes Summen verursachen.
Aber gut, wenn das Öl fehlt... Dann wird das wohl so mistig klingen, dass man alles andere nicht mehr richtig hören kann...
Wer ist denn schon mal ohne Servo-öl gefahren?
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