Kurbelwellen Lagerstellen beabeiten?

So da ich nun doch mal langsam den Block des NE wieder zusamen sollte würd ich vorher gern noch die unschönen lagerstellen der kurbelwelle etwas fein bearbeiten .
Nur meine frage wie machtdas der profi?
In Drehmaschine einspannen geht ja schlecht ist ja nicht mittig die lagerstelle.

Hab jetz so überlegt mit ein zweiteiligen klotz zu fräsen mit der Bohrung das es dem Lagermass entspricht.
Dann halt den klotz Zersägt zwei schrauben rein links und rechts und dann auf die bohrung zum "läppen"
Mit etwas läppmittel.

gibts dagegen was einzuwenden ? oder vllt noch paar hilfreiche tips wo mit es vllt besser geht?

Ist ja auch ne möglichkeit .
gut schleifpapier hab ich noch einiges Da inFein . also ab 800er körnung bis 2000er

Bischen läpp paste hab ichauch noch irgendwo muss dann nachher mal das aussmesen un montag auf arbeit schaun ob ich was passendes bauen kann

Eine Lappvorichtunhg um die oberfläche gleichmässsig Glatt zu Bekommen
Und eine gleiche rautiefe zu erhalten.
da die lagerstellen ja gehärtet sind .

fährste auch dauerdrehzahln über 7000umdrhnugn ....
mein motor kann bis 7800 drehen .
wenn ich jetze noch ein kürzes getribe dran mache sidn das dann auf der autobahn dauerzustände

wenn ich aber nen Neuen block da habe und neue lagerschallen kann ich diese auch einfach läppen
damit wird nix verletzt und nur die feinen riefen und der öl dreck weg gemacht .
Ist sicher schonender wie die methode mit schleifpapier....
und die oberfläche wird darrüber hinaus noch weiter geklättet ...

Ausserdem seh ich es nicht ein für ne überholung der kurbelwelle 500€ den motornbauern zu schenken....
Das ist nur nen NE und kein Let oder sonstiges wo es mir das geld wert wäre