Kadett E GSI 16V 5-Türer

Joa ist zwar schade aber da kann man dich verstehen da steckt wirklich arbeit drinne.

am Schweller sieht man die Aufnahmepunkte für die Klipse woran man die Seitenschwellerabdeckung befestigen kann. Muss man da gesondert Bleche für den GSi bestellen? Oder wie will man die Schwellerverkleidung später wieder befestigen`?

Die Befestigungsclipse werden glaube ich genietet, also muss man nach einem Schwellerwechsel anzeichnen, wie die ran kommen und dann Löcher bohren.

Es gibt keine gesonderten schweller für den GSI das sind so aufschweis nieten musst dir anzeichen wo die hinkommen und dann werden die hingeschweist!

Jepp, das sind Nieten.

Ich habe mir es aber inzwischen abgewöhnt diese zu verwenden.

Zum einen sind diese Zierleistennieten maßlos überteuert, sie kosten unterm Strich mehr als die Halteclipse die drauf kommen.

Wichtiger aber sin die dafür nötigen Löcher im Schweller. Man baut sich da rosttechnisch ja wieder Schwachpunkte ein.

Ich klebe die Schwellerverkleidungen inzwischen mit Zierleistenklebeband auf. Das hält sicher und ich muss nicht in die neuen Schweller Löcher bohren.

Edit: Die werden nicht aufgeschweißt, einfach nur mit einer Poppnietzange eingesetzt.

und wieder einer weniger!Sah auf den ersten Bildern gar nicht so übel aus,wie die letzteren!Leider lohnt sich der Wiederaufbau unserer "Brot und Butterautos" nicht.Da kann man schnell 6/7tausend Euros versenken,die man beim evtl. wiederverkauf die nächsten Jahre nie wieder bekommt.Leider ist das die nächsten Jahre noch so(evtl.immer).

Hi,

hätte evtl Interesse daran, falls du ihn verkaufen möchtest! Kannst dich ja mal bei mir melden.