Tieferlegung Typ ...

    #12

    morgen wird es nochmal lustig, da muss ich den Wagen nochmal beladen um die Absperrventile und diverse Andere Sachen zum Schrott zu bringen.
    Da will ich ihn nochmal bis zum maximalen Punkt beladen.
    So kann ich zu recherche-Zwecken auch gleich herausfinden wieviel KG das sind und wie viel cm er tiefer liegt im Vergleich zur Leerfarht.
    Zudem weiß ich ja danna uch wieviele cm möglich sind, bis die Räder schleifen XD


    Natürlich gibt es dann ein besseres Foto...

    #14

    so.... etwas verspätet hab ich heute mal den Schrott weggefahren.



    Messungen:


    Standhöhe hinten gemessen von der Oberkante Radhaus zum Boden:


    Leer:
    56,5/55,5


    Voll:
    47,5/46,5


    Differenz: 90mm


    Leergewicht: ca. 1000-1020 kg
    Ladegewicht: ca. 1380-1400 kg
    Maximal erlaubte Traglast: 1440 kg


    Das ganze Zeug passte in den Kofferraum und hat fast 400kg gewogen.

    #15

    STUFE GSI


    doch, er macht es ja nicht um damit auf ein treffen zu fahrne und mit nem angeblichen mega fahrwerk zu posen, sondenr musste etwas schrott entsorgen und hat dafür sein kraftfahrzeug genutz, und ob du es glaubst ode rnciht, dafür sind diese komsichen blechkisten gebaut worden, und die haben teilweise sogar rückbänke um kinde rode rfreund emitzunehmen, und es soll auto smit anhängerkupplung und gepäckträger geben. lol



    @ bigmcdonalds


    sieht sehr geil aus, haste schön geschliefen? bei mir sah es mit den damals noch 13" kreissägen ungefähr genauso aus, wobei ich vorne tiefer war weil ich fettes kalb drinne sass ^^

    #16

    ja, mit mir drin müsste da noch etwa 1cm mehr gegangen sein.
    Aber lässt sich schwer messen, wenn man im Auto sitzt XD


    Vermutlich wäre er noch etwas runter gekommen, wenn ich gewartet hätte, bin aber nach dem Einladen gleich die 3km zum Schrottplatz gefahren.
    Angenehm war das Fahrgefühl allerdings nicht. Viel Federweg war da nicht mehr.
    Wenn ich mir so überlege, dass beim letzten mal noch mindestens 100kg mehr drin waren.
    Mehr Schrott hatte ich aber nicht mehr ...

    #17

    Schon mal Drüber nachgedacht das deine Hinterachse damit maßlos Überladen hast?


    Und fährst damit auf Öfentlichen Strassen,und gefärdest nicht nur dich damit.


    Für solche Transporte nehmen wir Anhänger.


    @ Panzerbaer


    Ich fahre seid 15 Jahren Auto und davon 8 Jahre so einen Stufenheck,ich weiß schon was Autos Können.

    URL=http://www.schrauberfreunde-nrw.de]Wir wachsen und gedeien[/URL]
    http://www.SchrauberFreunde-NRW.de


    Endlich wieder OPEL

    #18

    Ich hatte mal Fliesen im Kadett geladen. Leider fiel mir erst nach Fahrtbeginn auf das es keinen Federweg mehr gegeben hatte... ^^
    Fahren ist damit wirklich nicht lustig, dafür gefährlich... Waren aber zum Glück nur 2km! Sowas hatte ich bisher noch nie erlebt...

    Zitat: "Blöde Fragen gibt es nicht, Dumme Antworten schon eher, die Helfen dann auch nicht weiter."


    Mein Alltagsauto, ein Laguna 2 Ph1 Bj 2002, das Schrauberfreundlichste Fahrzeug schlechthin...

    Einmal editiert, zuletzt von Martininii ()

    #19


    Auf Opeltreffen sitzen bei Anderen 3 Leute hinten drin, was mit Restgepäck und Anlage das Gleiche ergibt.
    Ich denke, dass er die 15 Minuten gut überstanden hat.
    Und ein Auto, dass nichtmal sein Maximales Ladegewicht tragen kann taugt dann auch nichts mehr.

    #20

    du musst allerdings bedenken das in dem falle der beladung und auch der maximalen beladung auf das gesamte fahrzeug gerechnet wird!


    in dem falle 3 personen auf der rücksitzbank, gepäck im kofferraum, und 2 personen auf den forderen sitzen!


    alles in allem eine prima gewichtsverteilung und nicht am allerhintersten punkt des autos!


    ich kann mich stufe gsi nur anschließen sowas ist einfach verantwortungslos und gefährlich und in keinem fall lustig!

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