Herrichten!.. 16V E-Kombi nach Unfall..

Ok, Du kriegst die Waschmaschine.. o)

Den habe ich durch die "Abfallfrüchte" meiner Arbeit gezogen.. o)
Nach der letzten größeren Flex/Schneid/Bohr/Schleifsession hatte ich
einen ziemlich großen Haufen Staub auf dem Boden zusammenkehren
können, wunderte mich, ob das wirklich alles Metall ist.. offensichtlich
ja.. kass.. o))

So, denn mal auch wieder ein paar Bilder.. ich sehe bei GSI-Bambi und kadett-for-live große
Fortschritte, ich will da nicht hinterherhängen.. o))

Bevor ich den Motorquatsch ausgebaut hatte, habe ich mich noch mit dieser rostigen Über-
lappung des vorderen rechten Radhauses beschäftigt, durch den einstigen Unfall, hatte der
Reparateur dort die Bleche übereinandergeschweißt, was dann inzwischen auf der ganzen
Linie durchrostet war, den oberen Teil am Dom hatte ich schonmal gefixt, nun also auch unten.

Nichts mehr zu sehen!.. o)

Den weiter vorne liegenden Teil der Radhauswand habe ich die Tage auch noch gemacht..
und noch einiges mehr. Unter anderem habe ich die ganze Front auf Schraubverbindungen
umgerüstet.

Weil Du so fragtest, habe ich glatt versucht zu zählen.. o)
Es sind so ca. 130 Stück angefertigte Bleche von groß bis klein und dann noch ca. 20
Fertigbleche wie Schweller, Endpspitzen, A-Säulenverstärkung, Frontmaske, Federteller etc..

Aber mit dem Rost bin ich nun durch.. habe nun auch die Ecke in der Werkstatt entrümpelt
in die ich immer die rostigen Eisenteile werfe.. Sieht aus wie bei einer Ausgrabung eines
alten römischen Dorfes.. o)

Ja, lustige Sammlung wa ?!.. o)

Ich gebe Dir Recht, wäre sicher ein Motiv.. o) Ich habe aber momentan leider nicht so viel Platz.
Sollte mir nicht wieder jemand den Schrott hinter der Werkstatt klauen, sind die Puzzleteile nächstes
Jahr vielleicht noch da.. dann gibt's evtl. die Chance das Foto nachzuholen.. o)

Hier noch eins.. o)

Nach dem Schrott nun mal wieder was schöneres zum Gucken.. o)

Den hinteren Unterboden hatte ich ziemlich blank gemacht, dann 2K-grundiert, dann sämtliche
Kanten und Überlappungen einmal extra gestrichen, dann nochmal komplett rot drüber und dann
alle Ablaufstopfen nochmal mit Dichtmasse und USchutz versiegelt. Die Radkästen sind auch
dreischichtig, mit frischem Bitumen als Abschluß. Ich bin froh, dass das nun vorbei ist.. o)