C14NZ/C16NZ mit Serien 13S Teilen tunen

Ja sicher kannste das ausrechnen, schnapp dir eine Formelsammlung, da stehen alle Formeln zur Motorberechnung drin.

Solche Berechnung kann jeder selber machen, dann kann er sich auch selber im Hintern treten was was schief gelaufen ist und der Motor platt ist.

Bevor der praktische Motorenbau anfängt ist die Theorie erste Pflicht. :wink:

Ja ein 1,3er Hosenrohr ist ohne Lambda Anschluss.

Du suchst dir die passenden Formeln aus einer Formelsammlung und errechnest es, das ist eigentlich Grundstoff, selbst wenn man keine KFZ-Lehre gemacht hat, lese dich da erstmal rein, es bringt jetzt eh nichts wenn ich dir hier einfach eine Formel vorkaue.

Zitat

Original von JuppesSchmiede
C14NZ Motoren auf ca.80PS hochrüsten
Bzw. C16NZ auf ca.100PS hochrüsten

4.Auspuff:
Der Abgaskrümmer kann so wie er ist ausgetauscht werden, grundsätzlich alle Dichtungen durch neue ersetzen.
Nun wird die Gewindehülse der Lambdasonde ins Hosenrohr eingearbeitet (eingeschweißt), dazu wird ein 19mm großes Loch ins Hosenrohr gebohrt, am besten kurz vorm Verbindungsflansch zum Kat, darin wird dann die Lambdasonde montiert.
Nachdem das Hosenrohr montiert ist wird das Verbindungsrohr zwischen Hosenrohr und Katalysator angefertigt.
Das Verbindungsrohr passgenau abschneiden, dazu das Rohr unterm Fahrzeug für die richtige Länge reinhalten.
Nun trennt man den Verbindungsflansch zum Katalysator vom Originalen Hosenrohr ab und schweißt diesen passgenau ans neue Verbindungsrohr an.
Damit kann das Rohr montiert werden und die Auspuffanlage ist somit fertig gestellt.

Viel Spaß beim Schrauben und beim anschließenden „heizen“

Copy by Juppes Schmiede

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Bitte lest doch mal alles genau durch, es werden immer Fragen gestellt die schon von Anfang an beantwortet sind.