diesel anschaffen?

    #11

    Also Autotechnisch hab ich ja schon fast alles hinter mit, wenn es unbedingt ein Diesel sein muß und dieser evtl noch Spaß machen soll, dann Golf 3 oder 4 1.9 TDI, bedenke aber das der Dieselpreis mittlerweile fast das Benzinniveau erreicht hat. Ich habe meine letzten drei Autos auf LPG umrüsten lassen, damit fahre ich deutlich günstiger. Allerdings müsstest du erst mal einen alten umgerüsteten Kleinwagen finden mit Gasanlage.

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    #13

    schonmal danke naja 2500 bekomm ich rehct schnell zusammen nur nicht gerade mehr , kadett wird behalten nur wollte ich allgemein ja ein sommerauto haben also den kadett nur ob der wirklich jeden tag 100km wegstecken kann is so eine sache mal davon ab das ich eh ein c20ne reinmachen wollte /will. komtm auf meine entscheidung an ob ich mir ein 2.wagen zu lege. natürlich sind das zusätzliche kosten versicherung steuern etc. daher ja meine frage ob es sich überhaupt lohnt und ob diesel noch sinn macht weil ja viele leute sagen das diesel teurer werden soll als das benzin. die idee mit dem seat fande ich nicht schlecht ,steuern sind nicht all zu viel anschaffung nicht so teuer un zum rumfahren langt das ding alle mal mir ist dann auch in den sinn gekommen vllt ein alten vw caddy zu holen.

    Kadett E, Kadett E, ja ich steh auf Kadett E... ! wie tun mir die Augen weh... wenn ich andre Autos SEH ^^

    #14

    Ich hab jetzt auch ein "Arbeitsweg-Auto" Angeschafft. Einen Vectra-A 1.7D.


    Ich habe auch ca. 40km einfache Strecke und da wird mir der V6 auf Dauer zu teuer. Die Steuer beim Diesel ist erträglich, dank Nachrüstkat


    Den Kadett könntest du als Zweitwagen auch mit einem Youngtimer-Tarif versichern und damit ne menge Geld sparen.

    #16

    Ich wüde lieber auf ein Kleines Gas Fahrzeug thendieren wird am günstigsten kommen.

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    Endlich wieder OPEL

    #17

    Diesel lohnt ich atm nur wenn man einen kleinen direkt einspritzer hat, die alten saugdiesel sind meist schon zu ineffektiv.


    Diesel wird auch in den nächsten Jahren teuerer werden wie benzin. SO wie es in der schweiz ist. Weil einfach der dieselabsatz von Jahr zu Jahr steigt.


    Kleiner Motor mit LPG ist denke ich am wirtschaftlichsten, leider muss man mittlerweile gute 40000km fahren damit man die wieder raus hat, weil auch LPG teuer geworden ist, weil ja GAS an den Ölpreis gekoppelt ist, wie sinnvoll.

    Anonymer Ökoalkoholiker powered by E85


    Mammuttreffen

    #18

    Ich habe heute mal kurz durchs Netz geschaut. Kannst ja mal nach Skoda Fabia 1,9er Saugdiesel mit 64PS schauen. Habe irgendwo einen mit 175tkm für 2500 EUR gesehen und es gibt da noch mehr solche.


    Gruss Frank

    16V ist Top.

    #19

    Wie währe es richtung Honda Civic EJ9, die Verbrauchen an die 6-7 Liter bei 90PS.


    Wird aufjedenfall mein neues Alltagsauto :)

    #20

    Ich fahr den Vectra mit 5,5 Litern.


    Sicher gibt es heute evizentere Dieseltechnik. Aber der Motor nahezu unzerstörbar und hat auch keinerlei Elektrik. Mit seinen 130tkm ist er grademal eingefahren. Zudem ist bietet ein Vectra auch noch etwas Komfort.

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