Calibra Bremsen vorne.

Nein Hinten passt nichts vom Cali oder vectra A mit einzelrad aufhängung. Von alle Starr achsen aus Vectra A, Astra F und Kadett passen die Bremsen plug and play. Bekannter fährt am Astra F einen Astra G Bremse, geht auch.

Bremszangen hingegen sind wieder identisch genauso wie die Ankerplatten vom Vectra A mit Starrachse.
Da kannst du die auch komplett von übernehmen.
Auch die vom V6 aber die haben dann ja wieder 5Loch.

Für 16V brauchst du eine 16V anlage.
Für den C20NE reicht die Große trommel hinten.
Wenn du einen Smallblock hast und nur die Große bremse möchtest müssen die Komponenten zum eintragen zusammen gehören.
das heißt,
Große Zangen vorne passen mit großer Trommel oder die scheiben vom 16V je nach Hauptbremszylinder.
Wenn du den Großen Bremskraftverstärker mit dem 22,22mm Haubtbremszylinder hast in verbindung mit den 3/20ger druck minderern, brauchst du auch die scheiben hinten.
Wenn du den21mm Haubtbremszylinder hast kannst du hinten die trommel behalten.
Es kommt dem Tüv nur auf die Zusammengehörigkeit an das nix verwuseltes gemischt ist.
Mischen aber kannst du alles schon, passen tuts, kommt halt nur auf den tüv an.

Hinterachse nehmen kannst du deine, die achsstumpfen sind da geschraubt.
Verwenden kannst du Kadett 16V Astra F 8V und 16V sind beide mit scheibe, Vectra A oft schon ab 1,8er mit scheibe.
Wenn du alerdings die Komplette Vectra A achse nehmen möchtest musst du dir ein handbremsseil bauen.

Vectra B passt im übrigen nicht, da läuft das handbremsseil unter der achse lang und geht auch an den unteren teil der ankerplatte.

Wenn du jetzt noch was wissen musst, frage konkret.

Kannst du dann ja auch problemlos,musst du nur die Bremsdruck minderer auf 3/20 umrüsten.
Dann bist du komplett
Bessere bremsbalance hatte ich vorher allerdings mit den scheiben hinten und den kleinen druckminderern, seid ich die 3/20 drin hab kommt er auch gern mal mit´m arsch rum aber nur bei starkem lastwechsel auf dem Rundkurs.

Nööö das ist ausnahmsweise völlig egal.