Der Vorteil von der 236er bremse ist neben der Gewichtsersparnis, der Möglichkeit 13zöller zu fahren die schlichte Tatsache das er dazu seinen (aktuell funktionierenden)HBZ&BKV beibehalten kann und trotzdem legal fährt. Oder in kurz: "Für die 256er brauchst du definitiv 22er hbz und 225er bkv vom gsi.". Der Umrüstkatalog lügt nicht.
Klar gibts gsi HBZ&BKV wie sand am meer. ich bezweifele aber das die meisten gebrauchten ihr geld wert sind, trotz neuwertiger zustand und nur 63tkm gelaufen. Und der Neupreis? Den stecke ich lieber in neue scheiben, klötze und beläge... und hab ne gute bremse. Meine Meinung
gruss