Frage zum schmieren von Bremssätteln

Hallo

Hoffe ich werde für meine Frage jetzt nicht gesteinigt, aber mich interessierts eben doch!

Bisher habe ich den Bremssattel, wenn ich ihn komplett zerlegt habe, nur an den Stellen geschmiert, die festgammeln können, sprich die Führungshülsen und ein wenig da wo die Bremsbacken auf der Schiene entlang gleidet. Nun stell ich mir aber die Frage, ob man vom Bremskolben, die Dichtung im Zylinder auch leicht damit einfetten darf, das zugelassen ist? Normal habe ich das immer mit Hilfe von Bremsflüssigkeit als Schmiermittel zum einführen des Kolbens gemacht...

Habe dieses Fett wie im Bild!

Beschreibung

Nachdenklich bin ich eigentlich erst durch die Beschreibung geworden und mir die Frage gestellt, ob ich bisher auch alles richtig gemacht habe :

"Einsatzbereiche :

- alle Bewegungs-, Einstell- und Anlegeteile
- für alle KFZ Bremsanlagen geeignet
- Vermeidung von Einlaufschäden und Verschleiß
- Gleitstellen, Schraub- und Steckverbindungen
- Hochdruck- und Hochtemperaturbereich "

Grade das hier entdeckt: ATE-Bremszylinderpaste

Also scheint es ja doch sowas zu geben. Was sagen die Profis? =)

EDIT: Meine Frage hab ich mir eben selbst (fast) beantwortet, denn es gibt wirklich eine Paste für Bremszylinder, siehe dieser Beschreibung von ATE .
Mich interessiert jetzt nur noch, ob ich bisher, ohne dem Fett falsch geschraubt habe oder ob das nur eine Option ist! Und ob man die Paste von Petec auch dafür verwenden kann.

Ach so, die Paste dient eher zum Abdichten der Dichtflächen wie das der Kolben leichter zu bewegen geht? Dachte da jetzt in erster Linie daran diese Paste dort zu verwenden, wo die Bremskolben mit der Zeit gern mal einfach fest gehen, also schwergängiger werden.

Na 10€ kann man schon für sowas löhnen, denke ich. Ich bin auch nur darüber so freudig überrascht weil bei meinem momentanen Alltagsauto die hinteren Bremssättel gerne immer wieder fest gehen sollen (wie ich mich belesen habe, was ich zum Teil auch bestätigen kann) , also schwergängig. Die sollen zwar nicht festgammeln, was ja eher durch zu alte Bremsflüssigkeit kommen würde, sondern die werden einfach immer schwergängiger im Bremszylinder. Dagegen wollte ich was tun!
Und wenn das so funktioniert, zukünftig bei anderen Autos auch. (Obwohl ich sowas bei bisher noch keinem Auto hatte...)

Übrigens hab ich mal an Petec ne Mail geschrieben und warte nun auf Antwort

Ist meine Frage wirklich so dumm gewesen das keiner weiter drauf antworten möchte? Oder gehts vielen nur so wie mir, sprich keiner kennt so´n Produkt

Ok danke Goldenkadett!!!

Habe die Paste bereits besorgt und verwendet. Wie du sagst, einfach klasse! Hab den Kolben, Zylinder und die Gummis dünn eingeschmiert und montiert. So easy ging das echt noch nie, bzw selten. Und zumindest kurz nach der Montage ließen sich die Kolben wirklich schön leicht hinein drehen. Mal sehen wie lang und ob es so bleibt! Auch die Bremswerte sind besser wie ohne dieser Paste. Hätte ich nie gedacht.

An Bremsen bauen hatte ich eigentlich auch nie gedacht, bzw wollte es immer machen lassen, wegen a) Sicherheit, b) Unwissen. Aber seitdem mir ne Werkstatt die Bremstrommeln an meinem Astra F total falsch zusammen gebaut hatte, ich das Auto aber brauchte es aber Wochenende inzwischen war, musste ich mich selbst versuchen und das machen.
Nach einer kurzen Einführung eines Kollegen hab ich mich dann auch an die Kolben gewagt, nachdem ich zuvor immer noch etwas respekt hatte