Umbau Bremsen & Getrieb

Also erstmal gehört das F13 nicht an den 13S bzw war original nicht dran. Für den Umbau auf Schaltgetriebe muß man die Schwungscheibe tauschen und wenn da ein Getriebe dran kommt, was original nicht dran war, dann gibts Probleme, wegen der schwungscheibe. Denn diese ist speziell gebohrt, die Löcherabstände sind nicht gleichmäßig sondern teilweise um 3 mm nur versetzt. Hab das hinter mir, weil ich Automatik auf schaltungebaut hab und zu der Zeit kein F16 zu kriegen war, also hab ich ein F13 genommen. Dann begannen die Probleme, weil die Bohrungen nicht passten. Lange Suche bis ich eine gefunden habe, die auf den 16S Motor und die Bohrung passten. Genau dasselbe wird da passieren. F16 hätte sofort gepasst, nicht aber F13.

F10 wird vermutlich auch ohne Probleme passen, warscheinnlich aber nicht F13, denn die F13 Kupplung ist auf der Motorseite nicht flach wie die bei F10, deshalb muss da eine andere Schwungscheibe drauf. Die zu finden wird äußerst schwer werden.

Weiterhin muss man eine Schraube hinten am Getriebe weglassen, die passt nicht, weil der Automatikgetriebeflansch etwas anders aussieht wie der vom Schaltgetriebe.

Rat: F10 mit Schwungscheibe nehmen, das passt vermutlich ohne Probleme.

Bremse kann ich nichts zu sagen, meine sind gut genug.

Also wenn da jetzt auch an der Motorleistung rumgeschraubt werden soll, dann passt gar nicht mehr. Das F10 Getriebe ist ausgelegt bis 100Nm, der 13S hat glaub ich laut hersteller 101Nm, wäre also schon drüber. Wenn jetzt die Leistung gesteigert wird, dann wird das nicht lange halten, dann besser gleich nen anderen Motor an den ein F16 passt.