Schweißnaht

  • #11

    ach wenn das alles mal so einfach wäre!!!


    Kühlpaste kommt dann nicht in Frage, der größte Teil der Bleche ist ja senkrecht.


    Kann höchstens ein Punkt setzten muss dann wieder aufhören. Wenn ich länger als ne sek. draufhalte bleibt nichts mehr übrig...
    Aber es geht, wohl oder übel...


    Wie war das nochmal mit dem Zinnen???
    War heut im Baumarkt, hab da auch was gefunden beim Dachdeckerbedarf. Da steht was bei von Lötwasser?! Brauch man soetwas überhaupt?
    Oder einfach nur erhitzen und drauf das Zeug???

  • #12


    also das mit einem punkt nach dem anderen ist doch ganz normal bei blech, anders kriegst die temperatur nich in griff


    finger weg von dem baumarktgelumpe, da brauchste richtiges karosseriezinn, und ne dazu passende verzinnungspaste

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    No Fuckin Mainstream

  • #13

    bin fast durch mit dem Motorraum, sind nurnoch kleinigkeiten...


    so wie ich lese, hast du mit dem Zeug schonmal gearbeitet?! Was ist denn dabei zu beachten, bzw. wie wendet man das an(verzinnungspaste)?
    Erst die Paste und dann mit Zinn hinterher???

  • #14

    wie brennts denn bei dir???


    habe kommendes WE vor, was zu verzinnen, und wollte in dem durchgang auch ne art anleitung miterstellen und hier posten

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  • #15

    fänd ich nicht schlecht, soetwas unter Anleitungen zu schreiben.
    Genauso wäre es toll, wenn hier ein Lackierer unter uns ist, oder Jemand der sich wirklich gut auskennt, der mal `ne Anleitung zum lacken einschreibt.
    Vom an-blankschleifen über verwendung der einzelnen Schleifpapiere bzw. Schleifdurchgänge sowie sämtlicher Mischungsverhältnisse ect...

  • #16

    also bei den mischungsverhältnis immer an die vorgaben der hersteller halten .... ob nun härter/verdünnung kurz oder lang mag jeder anders handhaben,das is eine reine einstellungssache, wie man besser zurecht kommt

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