Hey!!
Mal ne dumme frage....
Ich möchte bei meinem Kaddy GSI die Nebelschlussleuchte aus der hinteren stossstange machen, weil die meiner meinung nach total beschissen aussieht. nun stell ich mir aber die frage, ob der tüv da mitspielt. ganz weglassen denk ich is sowieso nicht, aber zumindest an ne andre stelle eine hinbauen. geht das???
wenn ja, muss ich da irgendwelche dinge (mindest - maße vom boden oder sowas) beachten? 
Danke für eure postings!
Gruss chris 
Servus,
ja da gibts irgendein datum ob das vom "CARAWAHN" stimmt weiß ich nicht (aber ich glaube er erzählt keinen mist )
@frisco_ltg61
zwei nebelschlussleuchten sehen doch auch nicht schlecht aus und da es sowieso in deiner heckschürze angezeichnet sein dürfte ist das auschneiden kein problem
mfg
...am besten sieht aus was nicht dran ist
Und bei den Teilen erst recht. Ausserdem ist das auch wieder nicht TÜV-Konform wenn Du sie in irgendeiner Form vränderst.
Gruss Michael
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadettcabrio
Es gibt doch auch schwarte nsl zu kaufen die zugelassen sind
und wenn sie stress wegen der zweiten leuchte bauen dann brauchst du sie ja einfach nicht anzuklemmen
mfg
Was angebaut ist muss auch funktionieren.
Und ob diese schwarzen Gläser nach heutigem TÜV Standart noch abnahmefähig bzgl. der Lichtwerte sind ....
Gruss Michael
danke für eure postings!
also meiner ist EZ 03/1991. da jemand ne ahnung, ob das evtl. noch hinhaut mit der "Deadline"?!?
ich mein bevor ich freiwillig zum tüv fahren mus.....
noch was: ist es überhaupt erlaubt ne 2. schlussleuchte anzubauen? stell mir das dann echt irre hell vor wenn die beiden dann leuchten....
Ne "Deadline" gibt es da nicht.
Mein Bruder hatte das gleiche Prob. mit´m Corsa-A.
EZ 1/91 (meine ich) und Pech gehabt.
NSL - Pflicht.
Warum sollte eine 2. NSL nicht erlaubt sein?
Guck Dir die Japaner an, oder den Audi A6 (der die beiden direkt neben dem Kennz. hat).
Hatte auch mal einen D-GTE, der 2 NSL hatte.
Ich find das nur ein bißchen nervig, wenn denn so einer vor Dir fährt und auf einmal die Dinger anreißt.
Im ersten Moment weißt Du nicht, bremst der oder nicht.
Und die meisten Autofahrer wissen ja überhaupt nicht, wann und wie die NSL einzusetzen ist.
220KM/H auf der Bahn . . . ups Nebel . . . mal an das Ding, aber bloß nicht vom Gas 
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