Mein neuer Alltagswagen -> Astra H z20lel <-

    #12

    Z20lex und z20net sind völlig andere Motoren. Z20net ist ein reiner GM motor Turbo hinten Ansaugbrücke vorne. Block basiert auf dem L850 Vollalublock.


    Ausbaustufen, dank Garret T3 Flansch kannste auch mal einen andere lader ran hauen, grossen LLK, andere ESV Abstimmen schwups haste auch deine 300PS+. Fährt hier einer bei mir hat er abstimmen lassen bei B&S in Fulda. Gibt halt nichts von der Stange, aber sieht ja auch kaum einer ob da ein GT 20 oder GT28 dran hängt.^^

    Anonymer Ökoalkoholiker powered by E85


    Mammuttreffen

    #13

    So nach langer Überlegung hab ich mich für einen Astra H Caravan 2.0T mit dem OPC Paket entschieden. Bilder kommen die Tage.



    Felgen sind schon getauscht 35 H&R Federn folgen die nächsten Tage. Kann nur leider die neuen Bilder nicht hochladen :( . Bin noch am überlegen wegen der Phase1 /235PS wenn einer damit erfahrung hat. Kann er gerne was dazu schreiben ;)


    Mal kurz zum Zubehör


    Sonderausstattung:
    --------------------------------------------------------------------------------
    •Ausstattungs-Paket: Performance, Caravan-Paket
    •Farbdisplay (CID)
    •Komfort-Paket Plus
    •Sitz-Komfort-Paket 2
    •Sportsitze Recaro
    •Twin-Audio hinten (2 Kopfhörerausgänge und 1 Kopfhörer)


    Weitere Ausstattung:
    --------------------------------------------------------------------------------
    •Aktive Kopfstützen vorn
    •Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar
    •Elektron. Traktionskontrolle
    •IDS Sport-Fahrwerk
    •Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
    •Karosserie: 5-türig
    •Kopf-Airbag-System
    •Kopfstützen hinten (3-fach)
    •Laderaumabdeckung
    •Lenkrad (Sport/Leder)
    •Lenksäule (Lenkrad) verstellbar
    •Licht-Paket
    •LM-Felgen
    •Motor 2,0 Ltr. - 125 kW 16V Turbo KAT
    •Rücksitzlehne geteilt
    •Sicht-Paket
    •Sitz vorn links höhenverstellbar
    •Sportsitze vorn
    •Wärmeschutzverglasung



    Gruß Steffes

    Never too old to kick ass!

    Einmal editiert, zuletzt von Steffes ()

    #14

    Tolles Auto, schöne Ausstattung, besonders die Sitze... Die sind wirklich richtig toll. Motor dürfte auch genug Bumms und Potential haben. Wie kommt das IDS mit der Tieferlegung klar? Geht das ohne Probleme?

    How is my driving? 0178 - FUCK YOU!

    #15

    Danke. Die Sitze sind einfach das geilste :) hab seit 2 wochen keine Rückenprobleme mehr.
    Leistungstechnisch geht er zwar schon aber könnte ein bischen mehr sein. Wiegt ja auch halt locker 1, 4 tonen... Dewegen spiele ichmit dem Gedanken der Phase 1 aufspielen zu lassen.
    Was die federn angeht sind sie laut H&R auch für das IDS+ geeignet. Hab bis jetzt noch nichts negatives dazu gelesen. Ist ja im "Prinzip" ein ganz normaler Dämpfer.


    Gruß Steffes

    Never too old to kick ass!

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