Umbau auf 5-Loch, welche Sättel passen ??

Zu empfehlen wäre der 23er, der original bei der 284er und 288er bremse war

Den 23er gibt es nur mit ABS. Der Verteiler vom Corsa ist beim TÜV kein Problem, den haben viele drin. Ich fahre sowohl die 284er, als auch die 288er mit dem 22er. Der Zentimeter, den der Pedalweg länger ist, merkt man nicht.

Omega A 3.0er Sättel bis Facelift , sind ATE Sättel mit 60er Kolben und packen gut zu, sind für 280er Scheiben, so das man auch "günstige" Meriva 280x25er Scheiben fahren könnte.

MFG

er will ja 5-Loch und ich weiß nicht ob man bei einem leichten Kadett mehr als einen 57er Sattel braucht. Bei meinem Vectra A ist das ABS schon beim 54er überfordert.

Die Meriva Scheiben gibt es ja in 4 & 5 Loch und wäre eben eine Alternative.

Brauchen wird er es wohl nicht aber fahrbar ist das sicher , hatte die 60er ATE ja auch auf meinem C Ascona ohne ABS.
Nun fahre ich Pontiac GTO 2Kolben Sättel und ich hab da schon einen Positiven unterschied zu den 60er ATE festgestellt, natürlich bei Nässe nicht reinlatschen wie ein doofer.
Kommt aber auch auf den HBZ / BKV an wie schön man die Bremse dosieren kann.

MFG

wenn ich richtig gesehen habe hat mein aktueller kadett e 1.4 life ez 90 kein abs und einen 23er hbz ...

das bezweifel ich jetzt bsh-brain.
denn es gab den 23er nicht ohne abs und schon garnicht gab es den 23er beim 1.4!