Also beim C Ascona hatten alle normalen öldruck, die Sportmodelle hatten dann gasdruck weil diese straffer sind. Gas hat nix mit hi-jacker zu tun. Die haben ja einen eigenen Faltenbalg + Luftanschluss zum aufpumpen .
Also wenn es etwas "sportlicher" sein soll Gasdruck.. auch sind Öldruck seriendämpfer nicht ganz so toll mit Tieferlegungsfedern, da diese mehr belastet werden und es eher zum aufschäumen des Öls kommen kann .
MFG
Ob Gasdruck oder nicht hat nichts mit Sportlichkeit zu tun, beide Dämpferarten, ob Öl oder Gasdruck haben als Dämpfungswirkung ÖL, was durch ein Ventil strömt. Und dieses Ventil macht u.a die Sportlichkeit aus, wenn es zusätzlich noch Druck und Zugstufe gibt. Das Gas (Stickstoff) soll verhindern, das bei häufigem Einfedern das ÖL aufschäumt und Gasblasen bildet durch die Kompressionstemperatur (Adiabatengesetz) entstehen und somit die Dämpferwirkung nachlassen würde. Gasdruck sind daher die bessere Wahl, zu erkennen daran, daß die Stange selbsttätig ausfährt.
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Damals wurde das so beworben in den Prospekten, weil Gasdruck eben etwas straffer sind. Das Öldruck Sportlich sein können sieht man ja an Konis