Welche Steuergeräte gabs beim C20XE mit 2.5 M

Moin Jungens,

ich hab mal eine Frage. Ich möchte in meinen "Neuen" einen C20XE stecken und hab auch auch 2 Motoren zu Hause liegen, mit Kabelbäumen, Steuergeräten, usw. Nur leider war noch nie alles zusammen.

Deswegen die Frage, gab es beim C20XE Unterschiede in der 2.5er Motronik? Im Kabelbaum, Sensoren o.ä.? Ich kann nicht mal sagen, ob die Motoren alle aus einem Kadett oder Vectra oder Calibra stammen - leider. Alles immer nur als Einzelteile oder Restbestände irgendwo abgestaubt.

Dann gibt es ja sicher noch unterschiedliche Steuergeräte. Ich hab ja schon was von den FP STG's gelesen, vor 89 mit 4 Schrauben, nach 89 ohne.
Wieviele verschiedene STG's gibts denn überhaupt?

So, wie ich die Spezies hier kenne, weiß da jemand was

Danke, Gruß Alex

Hi Andy601,

nee, ist "Wurst", es soll ein "Spaßmobil" mit Spritze und Käfig werden .
Das mit dem Spritrelais ist ein guter Tip, das check ich mal.

Ich hab halt nur einen Klemmer mit dem STG. Gibt es für den Kadett wirklich nur das FP mit vor und nach BJ? Oder noch ein anderes?
Ich möchte halt nur nicht alles zusammenbauen um dann festzustellen, dass der Kasten nicht anspringt, weil das STG nicht zum Motor paßt oder sowas.
Die Frage mit der TC sollte raus sein, weil die Motoren beide die 2.5er Motronic haben, die TC gabs doch nur bei der 2.8er, oder?
Wenn ich mich richtig erinnere, gabs beim 8V mal son Thema mit 2 oder 3 reihigem STG. Sowas wollte ich von vornherein beim c20XE umgehen

Gruß Alex