Gibt es eine Komplette Gruppe a Anlage ???

    #21

    also die edelstahl gruppe a anlage rennsport kostet bei uns 329 euro,da hast du dann wie gesagt ein 63,5er rohr bis zum ESD und das dämpungsrohr im esd hat auch 63,5er durchmesser endrohr wie immer nach wunsch. bei anlagen mit abe sind die rohre in den töpfen immer kleiner! das wäre das einzige was ich dir jetzt so anbieten könnte. anlagen ab krümmer gibt es glaub ich nicht mit gruppe a durchmesser???

    #22

    Ist die gruppe a ab kat von bastuck gut kann man die nehmen ?(


    Und der krümmer von lexmaul ist der auch ok ?(


    und nen kat schau ich mal ob ich einen vom calibra turbo bekomm.


    hat der eigentlich auch einen 3 fach verschraubbaren anschluß wie beim kadett ?(


    Was muss beim turbo kat um geschweißt werden ?(


    Danke


    gruß


    Nico

    #25

    So wie versprochen die Bilder.
    Hab mal mit einem serienkrümmer verglichen da sieht man schon nen Unterschied.Der Kat hat normalerweise noch nen Stück Rohr dran hab den aber so bekommen.
    Hoffe das hilft dir weiter.
    Mfg
    Heiko



    #26

    der krümmer ist jetzt der von lexmaul oder ist der auch vom turbo ???

    #28

    soory stimmt
    gut aber den lexmaul kann ich aber auch schon so auf den motor drauf machen ohne das der jetzt bearbeitet worden ist oder ??

    #29

    Natürlich,warum nicht.
    Machst den Krümmer drauf,holst dir ne gescheite Anlage ab Kat und sparst für den HJS Kat (Euro2).Dann sollte die Abgasgeschichte erledigt sein.Wirst sogar was spüren wenn du den originalen Kat noch draufhast.Hatte auch eine reine Rennsport Gruppe A mit dem Krümmer und orig. Kat.Hat sich beim Durchzug und in der Endgeschwindigkeit deutlich bemerkbar gemacht.


    Mfg
    Heiko

    #30

    ich habe mir jetzt ein gruppe von bastuck geholt ich hoffe mal das die gut ist oder ???

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