Tiefer

Naja, erstmal darfst du keine Wunder erwarten. Da kommen keine cm. Zeit ist da auch nicht die Frage. Bewegen muss sich das ganze. Aber einfacher ist es wenn du auf Böcke fährst oder auf vier Säulen Bühne und du die Spannungen abbausst. Querlenker Schrauben einmal lösen und fest ziehen. Stabi Aufnahme mal lösen und anziehen. Das sind alles statische Punkte die nur teils dynamisch sind da sie halt straf verschraubt sind. Vor allen zählen die Maße vor und nach dem Umbau von radmitte bis Radlaufkante. Hast du diese ermittelt?

Ja es gibt andere. Mal von Jom mal von MSW. Aber warum brauchst du andere? Tiefer als mit den originalen kommst du nur bei weg lassen.

Es gibt bei KAW Federn für große und kleine Motoren, hast du evtl welche für die höhere Achslast vorne?

Hast du die Führungshülse gekürzt?

Der Federweg darf nicht hart begrenzt werden, um das Einfedern etwas zu begrenzen würde ich Gummihohlfedern auf die Dämpfer stecken. Die vom Golf 3 haben bei mir gepasst.